發(fā)布時(shí)間：2017-09-04 06:19

  本文關(guān)鍵詞：機(jī)敏約束層阻尼薄板有限元建模與實(shí)驗(yàn)研究

  更多相關(guān)文章： 機(jī)敏約束層阻尼 有限元 結(jié)構(gòu)阻尼 GHM模型 動(dòng)力學(xué)方程

【摘要】：基于Kichhoff薄板理論,考慮基層、粘彈性層和壓電層的耦合運(yùn)動(dòng)及位移協(xié)調(diào)關(guān)系,采用有限元法建立了機(jī)敏約束層阻尼結(jié)構(gòu)的單元?jiǎng)恿W(xué)方程。在單元組集后的系統(tǒng)總動(dòng)力學(xué)方程中將基層的彈性結(jié)構(gòu)阻尼以比例阻尼的形式給出,同時(shí)為表征粘彈性材料隨溫度、頻率變化的力學(xué)特性,結(jié)合GHM(GollaHughes-Mctavish)模型推導(dǎo)出了結(jié)構(gòu)的有限元總動(dòng)力學(xué)分析方程。以局部覆蓋機(jī)敏約束層阻尼的對(duì)邊固支板鋁板為實(shí)例,通過動(dòng)力學(xué)參數(shù)理論計(jì)算與模態(tài)試驗(yàn)對(duì)比分析,結(jié)果表明:考慮基層阻尼后的分析結(jié)果明顯好于不考慮基層阻尼的分析結(jié)果,與實(shí)驗(yàn)更接近;在總動(dòng)力學(xué)方程中引入GHM模型,可以用相對(duì)較少的耗散自由度得到較準(zhǔn)確的有限元?jiǎng)恿W(xué)模型,減少了計(jì)算工作量。
【作者單位】： 重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院;重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)敏約束層阻尼 有限元 結(jié)構(gòu)阻尼 GHM模型 動(dòng)力學(xué)方程
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)(CDJZR12110006) 國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111803)資助
【分類號(hào)】：TB535
【正文快照】： 機(jī)敏約束層阻尼(smart constrained layerdamping,SCLD)結(jié)構(gòu)具有約束層阻尼簡(jiǎn)單、可靠的優(yōu)點(diǎn),又擁有主動(dòng)控制的自適應(yīng)能力,是結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制領(lǐng)域一種非常有效的技術(shù),近年來一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題[1-3]。機(jī)敏約束層阻尼結(jié)構(gòu)中粘彈性材料一方面通過剪切變形耗散能量,一方

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：789842