本文關鍵詞：掏槽藥量與起爆時差的關系對隧道爆破合成振速的影響

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【摘要】：爆破參數(shù)如爆破安全藥量、起爆時差等計算的準確性對城市隧道低振速控制爆破至關重要,在逐孔微差爆破振動疊加情況下其計算十分復雜和困難.以南方某城市隧道工程為背景研究上述問題的解決方法:實測各段雷管樣本起爆延時范圍;進行現(xiàn)場單孔單自由面爆破實驗獲得不同藥量-時間振動曲線;再利用MATLAB程序,根據(jù)每段不同延時范圍,將兩單孔曲線按相鄰段起爆的多個微差間隔進行不同振動疊加,選擇其中最大振速的合成曲線與單孔振動曲線按下一相鄰孔的微差間隔進行新的振動合成,最終得到8孔微差掏槽爆破后的累積疊加曲線.以此與現(xiàn)場實測振動曲線比較,發(fā)現(xiàn)第二臨空面形成時間在起爆70ms以內;爆破藥量設計以起爆70ms前的微差爆破合成振速為依據(jù),確定了安全藥量計算方法,在試驗隧道控制振速1.0cm/s條件下安全藥量為1.0kg,現(xiàn)場監(jiān)測表明全部爆破振速均在要求指標之內.
【作者單位】： 北京科技大學土木與環(huán)境工程學院;重慶巨能建設集團;
【關鍵詞】： 隧道爆破 低振動控制 合成振速 第二臨空面
【基金】：重慶市科技開發(fā)計劃重點項目(cstrc2014yykfb30002)
【分類號】：U455.6
【正文快照】： 掏槽爆破藥量與起爆時差是控制隧道爆破振動的核心參數(shù):藥量直接影響振速、炮孔深度和循環(huán)進尺等參數(shù);而微差時間的差異決定了合成振速的變化,起爆時差合理可以降振,反之則加強振動.以往藥量設計是利用薩氏公式反算得出[1-3];微差設計習慣按雷管標稱段位順序或跳段使用[4-6],

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本文編號：764433