本文關(guān)鍵詞：新建鐵路隧道上跨既有公路隧道控制爆破安全距離研究

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【摘要】：新建塔石嶺鐵路隧道上跨既有公路隧道,采用全斷面爆破施工,為了確保既有公路隧道運(yùn)營的安全,需要明確控制爆破開挖的安全施工距離�；谝延械膸r體中爆破振動速度衰減理論模型,首先計(jì)算安全施工距離范圍,為驗(yàn)證模型與參數(shù)的合理性,開展相應(yīng)的有限元計(jì)算分析。計(jì)算結(jié)果得出了爆破距離與既有隧道襯砌拱頂振動速度的關(guān)系,據(jù)此可根據(jù)振動速度安全標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算得到相應(yīng)的爆破施工安全距離,從而為工程爆破設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 交叉隧道 控制爆破 安全距離
【基金】：浙江省交通廳科技資助項(xiàng)目(2015J22)
【分類號】：U455.6
【正文快照】： 隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,越來越多的隧道工程投入建設(shè)。在近距離交叉隧道爆破施工對既有隧道的影響方面,國內(nèi)外學(xué)者做了大量研究[1-3],采用數(shù)值模擬的方法對爆破過程中既有隧道的振動響應(yīng)做了詳細(xì)分析[4-6],但對于上跨隧道控制爆破安全距離的研究還比較少。在保證既有

【相似文獻(xiàn)】

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1 李培基;;我礦爆破安全距離的選擇[J];工業(yè)安全與防塵;1989年12期

2 ;[J];;年期

，

本文編號：607357