本文關(guān)鍵詞：基于Copula函數(shù)的列車(chē)減振器蛻化率估計(jì)

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【摘要】：為了準(zhǔn)確估計(jì)高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵部件的機(jī)械磨損程度,提出了一種基于Copula函數(shù)的抗蛇行減振器阻尼參數(shù)蛻化率估計(jì)方法。該方法以高速列車(chē)抗蛇行減振器阻尼系數(shù)在不同蛻化率下的振動(dòng)信號(hào)為研究對(duì)象,經(jīng)過(guò)小波包濾波后,通過(guò)泛化高斯分布對(duì)各信號(hào)的邊緣分布進(jìn)行擬合,并使用Gaussian Copula函數(shù)構(gòu)建不同蛻化率下的信號(hào)與車(chē)輛正常時(shí)信號(hào)的聯(lián)合概率密度函數(shù)。提取聯(lián)合概率密度函數(shù)的均值作為特征,并對(duì)目標(biāo)信號(hào)的蛻化率進(jìn)行估計(jì)。對(duì)某型高速列車(chē)轉(zhuǎn)向架抗蛇行減振器不同參數(shù)蛻化率的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并與真實(shí)值進(jìn)行比較。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在200 km/h速度下,實(shí)驗(yàn)誤差均在范圍內(nèi),表明了該方法的有效性。
【作者單位】： 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院;西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速列車(chē) Copula函數(shù) 蛻化率估計(jì) 聯(lián)合概率密度函數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(61134002)
【分類(lèi)號(hào)】：U270.3;TB535
【正文快照】： 0引言隨著列車(chē)運(yùn)行里程的增加,彈性部件的機(jī)械磨損會(huì)加劇,使得其剛度系數(shù)降低,導(dǎo)致部件性能的蛻化,從而嚴(yán)重影響列車(chē)的舒適性和安全性[1]。傳統(tǒng)的列車(chē)故障狀態(tài)分析方法主要針對(duì)彈性部件完全故障時(shí)對(duì)其進(jìn)行診斷,即只將彈性部件的工作狀態(tài)分為正常和失效兩種。文獻(xiàn)[2]通過(guò)對(duì)列車(chē)

【相似文獻(xiàn)】

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1 韓文欽;周金宇;;基于鞍點(diǎn)逼近的機(jī)械零件可靠性Copula分析方法[J];機(jī)械強(qiáng)度;2013年05期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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本文編號(hào)：583455