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半轉(zhuǎn)翼飛行升力形成機(jī)制及其估算方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-14 03:18

  本文關(guān)鍵詞:半轉(zhuǎn)翼飛行升力形成機(jī)制及其估算方法研究


  更多相關(guān)文章: 半轉(zhuǎn)翼飛行 氣動(dòng)升力 升力估算 繞流升力 阻流升力


【摘要】:基于簡約化半轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的半轉(zhuǎn)翼飛行機(jī)構(gòu)是一種以轉(zhuǎn)動(dòng)式拍動(dòng)替代擺動(dòng)式拍動(dòng)的新型仿鳥類撲翼系統(tǒng),其連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)形式,巧妙的克服了撲翼飛行器中由于自身往復(fù)擺動(dòng)產(chǎn)生的巨大慣性力,將有可能在大尺寸、高升力上取得突破,從而使大尺寸仿生飛行器成為可能。本文結(jié)合半轉(zhuǎn)翼飛行機(jī)構(gòu)的相關(guān)研究成果,圍繞半轉(zhuǎn)翼升力展開研究,以期為飛行器的升力估算和翅翼參數(shù)設(shè)計(jì)提供支持,同時(shí)也可對(duì)飛行器的飛行控制提供基礎(chǔ)理論指導(dǎo)。首先,在對(duì)國內(nèi)外仿生撲翼飛行升力形成機(jī)制相關(guān)研究分析和總結(jié)的基礎(chǔ)上,通過觀察鳥類飛行特點(diǎn),從繞流物體的基本氣動(dòng)特性出發(fā),將飛行升力分成繞流升力與阻流升力?偨Y(jié)出兩分力變化規(guī)律,闡釋了鳥類不同飛行模式的內(nèi)在機(jī)理,推導(dǎo)出鳥類飛行時(shí)繞流升力和阻流升力的理論估算公式,為進(jìn)一步分析半轉(zhuǎn)翼飛行升力形成機(jī)制和估算奠定了理論基礎(chǔ)。其次,基于繞流升力和阻流升力這一升力機(jī)制,對(duì)半轉(zhuǎn)翼升力進(jìn)行了深入分析。介紹了半轉(zhuǎn)翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及其基本運(yùn)動(dòng),說明了半轉(zhuǎn)翼飛行器運(yùn)動(dòng)時(shí),翼片上存在展向氣流和弦向氣流。分別建立半轉(zhuǎn)翼兩種氣流升力的估算模型,推導(dǎo)出半轉(zhuǎn)翼兩種氣流升力中繞流升力和阻流升力的理論估算公式,分析出影響升力的關(guān)鍵參數(shù),為提高半轉(zhuǎn)翼升力指明了方向,同時(shí)也為估算不同飛行狀態(tài)下的半轉(zhuǎn)翼升力提供了理論依據(jù)。再次,借助數(shù)學(xué)軟件Mathcad估算了半轉(zhuǎn)翼飛行樣機(jī)懸停和前進(jìn)飛行時(shí)不同飛行參數(shù)下,曲柄在一周內(nèi)不同位置處時(shí)對(duì)應(yīng)的半轉(zhuǎn)翼瞬時(shí)理論升力,并給出前進(jìn)飛行條件下半轉(zhuǎn)翼繞流升力和阻流升力分別與曲柄轉(zhuǎn)角的關(guān)系,以及平均繞流升力和平均阻流升力。對(duì)半轉(zhuǎn)翼樣機(jī)不同飛行參數(shù)下的升力估算,有助于改進(jìn)樣機(jī)翅翼參數(shù)和飛行器的后續(xù)設(shè)計(jì),為驗(yàn)證半轉(zhuǎn)翼升力估算方法做了準(zhǔn)備。最后,在流體仿真軟件XFlow中建立半轉(zhuǎn)翼模型并設(shè)置相關(guān)參數(shù),對(duì)半轉(zhuǎn)翼懸停和前進(jìn)兩種飛行狀態(tài)下的飛行升力進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,輸出對(duì)應(yīng)理論估算中飛行參數(shù)和位置處的半轉(zhuǎn)翼瞬時(shí)仿真升力。利用Matlab對(duì)理論估算升力和仿真升力進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了半轉(zhuǎn)翼升力估算方法的有效性,并分析了兩者間存在誤差的原因。
【關(guān)鍵詞】:半轉(zhuǎn)翼飛行 氣動(dòng)升力 升力估算 繞流升力 阻流升力
【學(xué)位授予單位】:安徽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:V276;TB17
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第一章 緒論10-17
  • 1.1 引言10-11
  • 1.2 仿生撲翼飛行升力的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.2.1 仿生撲翼飛行升力的國外研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.2 仿生撲翼飛行升力的國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.3 基于半轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的半轉(zhuǎn)翼飛行器14-15
  • 1.4 課題來源及主要研究內(nèi)容15-17
  • 1.4.1 課題來源15
  • 1.4.2 本文主要研究內(nèi)容15-17
  • 第二章 鳥類飛行升力的兩種機(jī)制及其估算方法17-31
  • 2.1 引言17
  • 2.2 繞流升力與阻流升力的基本概念17-19
  • 2.2.1 繞流升力與阻流升力的提出17-18
  • 2.2.2 繞流升力與阻流升力的作用特點(diǎn)18-19
  • 2.3 鳥類飛行的繞流升力與阻流升力19-21
  • 2.4 鳥類飛行繞流升力與阻流升力的估算21-27
  • 2.4.1 鳥翅拍動(dòng)的簡化模型21-22
  • 2.4.2 迎角的計(jì)算22-23
  • 2.4.3 鳥翅拍動(dòng)的繞流升力估算23-24
  • 2.4.4 鳥翅拍動(dòng)的阻流升力估算24-25
  • 2.4.5 當(dāng)量參數(shù)等效計(jì)算25-26
  • 2.4.6 迎角分布與當(dāng)量撲翼角速度26-27
  • 2.5 實(shí)驗(yàn)算例分析27-30
  • 2.5.1 仿鳥飛行樣機(jī)的模型參數(shù)27-28
  • 2.5.2 實(shí)驗(yàn)參數(shù)和當(dāng)量參數(shù)28
  • 2.5.3 升力計(jì)算及其比較28-30
  • 2.6 本章小結(jié)30-31
  • 第三章 半轉(zhuǎn)翼基本運(yùn)動(dòng)及展向氣流升力理論分析31-52
  • 3.1 引言31
  • 3.2 半轉(zhuǎn)翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31-32
  • 3.2.1 半轉(zhuǎn)翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31-32
  • 3.2.2 半轉(zhuǎn)翼運(yùn)動(dòng)區(qū)間劃分32
  • 3.2.3 半轉(zhuǎn)翼的展向氣流和弦向氣流32
  • 3.3 半轉(zhuǎn)翼展向氣流的相對(duì)速度和升力元模型32-33
  • 3.4 半轉(zhuǎn)翼迎角的確定33-40
  • 3.5 半轉(zhuǎn)翼展向氣流升力中繞流升力的估算40-47
  • 3.5.1 小迎角條件下展向繞流升力的估算40-44
  • 3.5.2 大迎角條件下展向繞流升力的估算44-47
  • 3.5.3 曲柄一轉(zhuǎn)內(nèi)半轉(zhuǎn)翼的平均展向繞流升力47
  • 3.6 半轉(zhuǎn)翼展向氣流中阻流升力的估算47-50
  • 3.6.1 展向阻流升力元47-48
  • 3.6.2 全翼展向阻流升力48-50
  • 3.6.3 曲柄一轉(zhuǎn)內(nèi)半轉(zhuǎn)翼的平均展向阻流升力50
  • 3.7 半轉(zhuǎn)翼展向氣流總升力估算50-51
  • 3.8 本章小結(jié)51-52
  • 第四章 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流升力理論分析52-60
  • 4.1 引言52
  • 4.2 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流升力估算的力學(xué)模型52-54
  • 4.2.1 半轉(zhuǎn)翼上氣流的相對(duì)速度52
  • 4.2.2 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流升力元52-53
  • 4.2.3 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流升力估算的力學(xué)模型53-54
  • 4.3 相關(guān)參數(shù)的分析計(jì)算54-56
  • 4.3.1 垂直翼片方向的分速度Vy54
  • 4.3.2 迎角的計(jì)算54-55
  • 4.3.3 壓差阻力系數(shù)的確定55-56
  • 4.4 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流升力中繞流升力的估算56-57
  • 4.4.1 小迎角條件下弦向繞流升力的估算56-57
  • 4.4.2 大迎角條件下弦向繞流升力的估算57
  • 4.5 半轉(zhuǎn)翼弦向阻流升力的估算57-58
  • 4.6 半轉(zhuǎn)翼弦向氣流總升力估算58-59
  • 4.7 本章小結(jié)59-60
  • 第五章 半轉(zhuǎn)翼升力估算方法的數(shù)值驗(yàn)證60-82
  • 5.1 引言60
  • 5.2 懸停飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼升力理論估算60-62
  • 5.3 前進(jìn)飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼升力理論估算62-71
  • 5.4 XFlow軟件簡介71
  • 5.5 懸停飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼升力數(shù)值計(jì)算71-76
  • 5.5.1 半轉(zhuǎn)翼在XFlow中的仿真建模及參數(shù)設(shè)置71-72
  • 5.5.2 懸停飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼的數(shù)值仿真升力72-74
  • 5.5.3 懸停飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼估算升力與數(shù)值仿真升力的比較74-76
  • 5.6 前進(jìn)飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼升力數(shù)值計(jì)算76-81
  • 5.6.1 前進(jìn)飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼的數(shù)值仿真升力76-78
  • 5.6.2 前進(jìn)飛行時(shí)半轉(zhuǎn)翼估算升力與數(shù)值仿真升力的比較78-81
  • 5.7 本章小結(jié)81-82
  • 第六章 總結(jié)與展望82-84
  • 6.1 總結(jié)82
  • 6.2 研究展望82-84
  • 參考文獻(xiàn)84-87
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果87-88
  • 致謝88

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本文編號(hào):539464

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