發(fā)布時間：2017-06-21 12:01

  本文關(guān)鍵詞：雙通道氣液壓力機(jī)設(shè)計(jì)與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對現(xiàn)有氣液壓力機(jī)單通道供氣控制模式存在輸出力過沖量大、控制精度低等技術(shù)問題,設(shè)計(jì)了基于氣液增壓技術(shù)的雙通道、雙通徑控制模式的氣液壓力機(jī),大通徑控制壓力機(jī)供氣速度,小通徑控制壓力精度。結(jié)合氣路控制系統(tǒng),建立了氣液壓力機(jī)氣體質(zhì)量流量模型和增壓過程力學(xué)模型,在Matlab/Simulink仿真平臺下實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)在不同氣壓、不同主通道節(jié)流孔截面積條件下的仿真,得出輔助通道截止壓力以及壓力機(jī)輸出力最大偏差。仿真結(jié)果表明:輔助通道截止壓力不變,主通道節(jié)流孔截面積相同時,氣源壓力越大,輸出力最大偏差越大;氣源壓力相同,主通道節(jié)流孔截面積越小,輸出力最大偏差越小。搭建了壓力機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:輸出力最大偏差小于100 N,與仿真數(shù)據(jù)吻合;輔助通道截止壓力仿真數(shù)據(jù)可以作為壓力機(jī)實(shí)際應(yīng)用時雙通道供氣模式切換的控制依據(jù)。
【作者單位】： 中國計(jì)量學(xué)院計(jì)量測試工程學(xué)院;杭州沃鐳智能科技股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 壓力機(jī) 氣液增壓 雙通道
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51405463) 國家質(zhì)檢總局公益行業(yè)科研專項(xiàng)項(xiàng)目(201310284) 浙江省儀器科學(xué)與技術(shù)重中之重學(xué)科科研創(chuàng)新活動計(jì)劃項(xiàng)目
【分類號】：TH138;TH137
【正文快照】： 引言在工業(yè)領(lǐng)域中,壓力機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用,尤其在汽車、五金、機(jī)械、儀器等行業(yè)的成型、壓裝、鉚接、壓印等工序中。通常,壓裝工序要求壓力機(jī)工作節(jié)拍快、輸出力大、精度高。氣動壓力機(jī)動作迅速,可做往復(fù)直線運(yùn)動,但其動作穩(wěn)定性差,出力相對較小[1-2],不適用于對輸出力要求高

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 莊富盛;溫玉輝;王畢;;高速公路隧道施工輔助通道設(shè)計(jì)[J];廣東公路交通;2014年03期

2 杜瑞;;空時二維處理輔助通道法應(yīng)用研究[J];科技信息;2011年16期

3 ;英法海峽隧道的輔助通道貫通誤差小于10cm[J];鐵道建筑;1991年03期

4 ;[J];;年期

  本文關(guān)鍵詞：雙通道氣液壓力機(jī)設(shè)計(jì)與仿真，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：468553