本文關(guān)鍵詞：拖拉機變速器對傳動系噪聲貢獻量的特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了研究拖拉機變速器噪聲對傳動系統(tǒng)噪聲的影響程度,文中以某款拖拉機變速器為研究對象,詳細分析了對傳動系統(tǒng)噪聲貢獻量的特性。通過噪聲試驗確定該拖拉機傳動系統(tǒng)噪聲數(shù)值;建立變速器箱體的有限元模型,通過箱體振動響應試驗對所建仿真模型的準確性進行了驗證,在此基礎(chǔ)上得到了變速器箱體聲學分析的邊界條件,運用聲學分析軟件得到變速箱的振動輻射噪聲;將試驗所得傳動系噪聲和仿真所得變速器噪聲代入聲學貢獻量公式計算,得出變速器噪聲對傳動系統(tǒng)噪聲的貢獻量。該方法為變速器噪聲的降低提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 安徽農(nóng)業(yè)大學工學院;
【關(guān)鍵詞】： 拖拉機變速器 噪聲貢獻量 仿真 試驗
【基金】：安徽省高校自然科學研究重點資助項目(KJ2014A070;KJ2013A107)
【分類號】：S219;TB53
【正文快照】： 拖拉機駕駛室的噪聲主要來源于發(fā)動機和傳動系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的聲音。目前國內(nèi)外眾多學者圍繞駕駛室噪聲開展了許多卓有成效的研究,分別通過不同的分析方法進行駕駛室及發(fā)動機聲學特性分析[1-7],得出了很多具有重要意義的研究成果。同時針對不同部件對汽車或拖拉機噪聲貢獻量的

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本文編號：463732