活塞桿拉傷是液壓油缸中最常見也是修復(fù)成本最高的一種失效模式,文中將對(duì)外形尺寸及缺陷尺寸相同的2只液壓缸活塞桿進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:激光熔覆由于省略了鍍鉻工序,所以在維修時(shí)間及維修成本上要大大優(yōu)于傳統(tǒng)方式。通過(guò)硬度實(shí)驗(yàn),激光熔覆層的硬度在520 HV上,電鍍可以達(dá)到750 HV以上。通過(guò)對(duì)涂層進(jìn)行鹽霧實(shí)驗(yàn),電鍍層在70 h后出現(xiàn)腐蝕點(diǎn),而激光熔覆層在300 h才出現(xiàn)腐蝕點(diǎn)。綜合對(duì)比后認(rèn)為,激光熔覆在液壓缸活塞桿拉傷的修復(fù)中有很高的可行性。 

【文章來(lái)源】：機(jī)械工程師. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 實(shí)驗(yàn)
    1.1 實(shí)驗(yàn)參數(shù)
        1.1.1 傳統(tǒng)維修方式
        1.1.2 激光熔覆方式
    1.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
        1.2.1 硬度測(cè)試
        1.2.2 鹽霧實(shí)驗(yàn)
2 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]激光熔覆技術(shù)在大型裝備修復(fù)中的應(yīng)用綜述[J]. 魯彥志,于瑞東,王靜.  現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備. 2019(10)
[2]淺述激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用[J]. 花超.  科技風(fēng). 2019(21)
[3]基于設(shè)備大修的液壓缸活塞桿激光熔覆技術(shù)探討[J]. 林廣旭,王義猛.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(01)
[4]液壓油缸活柱表面激光熔覆技術(shù)研究[J]. 王義猛.  熱加工工藝. 2018(18)
[5]液壓支架立柱活塞桿不同修復(fù)工藝性能對(duì)比[J]. 丁衛(wèi)東,栗卓新,李國(guó)棟.  煤炭技術(shù). 2015(12)
[6]液壓支架立柱27SiMn激光熔覆鐵基合金涂層的性能[J]. 楊慶東,蘇倫昌,董春春,杜學(xué)蕓,楊帆,張林清.  中國(guó)表面工程. 2013(06)
[7]液壓支架立柱的腐蝕機(jī)理及其防護(hù)[J]. 王志華.  礦山機(jī)械. 2011(09)



本文編號(hào)：3633479