為保證發(fā)動機(jī)吊裝的安全性,建立發(fā)動機(jī)吊耳結(jié)構(gòu)有限元模型,針對發(fā)動機(jī)垂直起吊和斜拉起吊2種工況,提出不同的吊耳受力分解方法,并進(jìn)行有限元仿真分析,結(jié)果表明垂直起吊工況吊耳所受最大應(yīng)力小于斜拉起吊工況。對比斜拉工況下發(fā)動機(jī)吊耳所受應(yīng)力的仿真值與測試值,相對誤差為8%左右,在可接受范圍內(nèi),證實(shí)發(fā)動機(jī)吊耳有限元仿真方法的有效性。 

【文章來源】：內(nèi)燃機(jī)與動力裝置. 2020,37(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

發(fā)動機(jī)吊耳有限元模型 圖2 發(fā)動機(jī)吊耳耦合示意圖

發(fā)動機(jī)垂直起吊受力分析圖

斜拉起吊工況下,發(fā)動機(jī)偏轉(zhuǎn)前、后受力示意圖如圖4所示。由于發(fā)動機(jī)質(zhì)心不在中心,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)偏轉(zhuǎn),偏轉(zhuǎn)后的受力示意圖如4b)所示。該工況下吊耳受到沿繩索方向的拉力,可將其分解為垂直向上和水平方向的拉力,按照兩端吊耳的受力情況對發(fā)動機(jī)質(zhì)心取力矩平衡,可得到前、后吊耳的垂向和水平方向的受力。


本文編號：3575996