研究了一種新型壓力機液壓驅(qū)動器,該驅(qū)動器結合了可變排量控制和液壓數(shù)字控制技術,可在較高的工作頻率下提供較大的力和額定功率。通過基本模擬運動控制可變排量泵驅(qū)動第一缸級實現(xiàn)大功率。通過打開和關閉其他液壓缸以支持模擬級來實現(xiàn)數(shù)字控制�？刂撇呗杂梢粋�前饋控制、一個數(shù)字升壓級的開關邏輯及一個用于穩(wěn)定的反饋比例積分（PI）控制組成。在測試平臺上進行的實驗證明了這一概念和控制策略的有效性。 

【文章來源】：機械工程師. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

高壓變排量數(shù)字液壓缸驅(qū)動技術概念示意圖

高低壓試驗臺設置

本文介紹了一種新穎的液壓驅(qū)動器，該驅(qū)動器結合了可變排量控制和液壓數(shù)字控制技術，可在較高的工作頻率下提供較大的力和額定功率。試驗臺實驗揭示了增壓驅(qū)動器恒壓供應系統(tǒng)的弱點。特別是在切換助力驅(qū)動器時，高壓水平明顯下降。該問題可以通過靠近切換閥的液壓蓄能器及從蓄能器到切換閥的足夠大的管路來克服。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]液壓系統(tǒng)壓力切換模式改進研究[J]. 許敏宇,沈俊,藏軍.  機械工程師. 2020(04)
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[3]三態(tài)缸式數(shù)字液壓變壓器的設計與實現(xiàn)[J]. 李斌,姜彤.  機床與液壓. 2019(20)
[4]液壓壓力機成型胎具的設計[J]. 丁躍輝,任俊領,耿彪.  機械工程師. 2016(07)

碩士論文
[1]基于測功機加載的液壓混合動力模擬試驗臺[D]. 孫魁.吉林大學 2019



本文編號：3550204