在航空航天系統(tǒng)中,已有許多可靠性參數(shù)來描述產(chǎn)品的可靠性特性,但大多數(shù)都是基于連續(xù)時(shí)間上的連續(xù)型可靠性參數(shù),而在離散時(shí)間上有定義的離散型可靠性參數(shù)的描述較少,例如離散失效率。為彌補(bǔ)可靠性理論在在這方面的缺陷,從離散時(shí)間這一角度出發(fā),研究離散型可靠性參數(shù)的數(shù)學(xué)關(guān)系。推導(dǎo)離散失效概率與離散失效率的數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換公式,利用離散失效率推導(dǎo)計(jì)算離散可靠度的數(shù)學(xué)公式,推導(dǎo)平均失效前工作次數(shù)與離散失效概率的數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換公式,并進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:推導(dǎo)出的三個(gè)數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換公式合理,可以用于描述離散型可靠性參數(shù)。 

【文章來源】：航空工程進(jìn)展. 2020,11(04)CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

可靠度曲線一般趨勢

可靠度離散值一般趨勢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件壽命預(yù)測與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[D]. 李元斌.南京航空航天大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3459891