為解決礦山法暗挖地鐵隧道在近穿或下穿地面建（構）筑時的爆破振速安全問題,在地鐵隧道中應用孔外延時聯(lián)網(wǎng)方式,并經(jīng)過試驗和改進,實現(xiàn)多分段減振起爆,控制爆破振速至0.5～1.0 cm/s,滿足設計規(guī)范要求,風險可控;同時減少了單循環(huán)爆破頻次,提高了開挖進度,降低了多次爆破擾動圍巖造成超挖過大甚至支護不及時坍塌風險,成本可控。并針對現(xiàn)場爆破時容易發(fā)生傳爆失敗等問題,采取增加防護孔等輔助措施,應用效果較好,大大減少了斷響盲炮幾率,有效降低了施工風險。實踐證明,孔外延時聯(lián)網(wǎng)相關技術可行有效,對類似工況施工具有一定的參考價值。 

【文章來源】：工程爆破. 2020,26(02)CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

孔外延時傳爆現(xiàn)狀

孔外延時串聯(lián)節(jié)點塞入防護孔防護措施

閆～南區(qū)間始發(fā)平移橫通道周邊環(huán)境

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3393202