為研究帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿式壓縮機(jī)在不同補(bǔ)氣狀態(tài)下的性能,以壓縮機(jī)的理論壓縮過(guò)程為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)不同壓比、不同吸氣壓力和不同補(bǔ)氣壓差的測(cè)試工況,并進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)。結(jié)果表明,在吸氣壓力一定的工況下,壓比越大,補(bǔ)氣壓差增大對(duì)于制冷量和性能系數(shù)的提升作用越明顯;在壓比一定的工況下,吸氣壓力越低,補(bǔ)氣壓差增大對(duì)于制冷量的提升作用越明顯;當(dāng)壓比低于2.5時(shí),盡管中間補(bǔ)氣可以提升壓縮機(jī)的制冷量,但壓縮機(jī)的性能系數(shù)呈下降趨勢(shì)。 

【文章來(lái)源】：制冷與空調(diào). 2020,20(11)

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【部分圖文】：

壓縮機(jī)理論壓縮過(guò)程

2）隨著補(bǔ)氣壓差的增大，制冷量增加，壓縮機(jī)輸入功率也增大。如圖2所示，在吸氣壓力為160kPa,218 kPa和270 kPa（ε=4.0）時(shí)，不同補(bǔ)氣壓差條件下的制冷量、功率和COP的增幅均為正值，且增幅隨著補(bǔ)氣壓差的增加而增加。當(dāng)吸氣壓力為520 kPa（ε=1.6）時(shí)，制冷量和功率隨補(bǔ)氣壓差的增加而增加，但COP增幅出現(xiàn)負(fù)值，說(shuō)明此工況下帶補(bǔ)氣回路的壓縮機(jī)的性能系數(shù)反而降低。當(dāng)吸氣壓力為520 kPa（ε=2.3）時(shí)，不同補(bǔ)氣壓差條件下制冷量、功率和COP的增幅均為正值，制冷量和功率的增幅隨著補(bǔ)氣壓差的增加而增加，但COP的增幅隨著補(bǔ)氣壓差的增加而下降。2.2 不同吸氣壓力工況

2）隨補(bǔ)氣壓差的增大，COP增幅變化趨勢(shì)不明顯。在部分吸氣壓力（如270 kPa和330 kPa）工況下，中間補(bǔ)氣開(kāi)啟時(shí)，COP增幅出現(xiàn)了負(fù)值。2.3 綜合因素分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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