液壓切斷閥是液壓系統(tǒng)中安全保護元件之一,其性能指標影響著液壓系統(tǒng)的使用。本文對叉車用液壓切斷閥的結(jié)構(gòu)和原理進行了分析,并對液壓切斷閥進行了數(shù)值建模與仿真,通過仿真結(jié)果深入探究了液壓切斷閥的性能與測試指標,制定了采用全液壓的液壓切斷閥的性能測試方法,開發(fā)了液壓切斷閥性能測試試驗臺,并對某型叉車用液壓切斷閥進行性能測試,對測試結(jié)果進行分析,并與閥的參數(shù)進行對比,驗證了性能測試方法的可行性。 

【文章來源】：冶金設(shè)備. 2020,(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

切斷閥結(jié)構(gòu)簡圖

圖1 切斷閥結(jié)構(gòu)簡圖液壓切斷閥工作原理的簡化如圖2所示，包括可變節(jié)流口R1和固定節(jié)流口R2、彈簧、力比較器。閥芯主油孔與閥套邊緣形成可變節(jié)流口R1，過流面積為主油孔未遮擋的區(qū)域面積;固定節(jié)流口R2為閥芯端面輔助油孔，彈簧輸出指令力，閥芯為力比較器，閥芯內(nèi)外的油液壓差作用在閥芯端面，與彈簧力形成的合力驅(qū)動閥芯移動。油液流過節(jié)流口時形成壓降。

液壓切斷閥的AMESim模型如圖3所示，采用固定節(jié)流孔模塊1模擬閥的固定節(jié)流口R2，采用彈簧柱塞模塊2模擬切斷閥的彈簧，采用質(zhì)量模塊3模擬閥芯質(zhì)量，采用滑閥4模擬可變節(jié)流口，模塊2、3、4共同組成力比較器。液壓切斷閥AMESim模型的主要設(shè)置參數(shù)如表1所示。

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3260379