試制的某型號(hào)內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵出廠試驗(yàn)合格率僅為60%,導(dǎo)致60%的合格率直接原因是在出廠試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)燒泵現(xiàn)象,致使齒輪泵失效。針對(duì)該型號(hào)齒輪泵燒泵現(xiàn)象進(jìn)行原因分析,介紹內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵結(jié)構(gòu)和工作原理,判斷齒圈與殼體之間的油膜遭破壞,出現(xiàn)齒圈與殼體發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致燒泵。分析推斷油膜破壞的原因,通過(guò)試驗(yàn)逐項(xiàng)排查推斷的油膜破壞原因是齒圈外徑和殼體內(nèi)徑的粗糙度差。降低齒圈外徑和殼體內(nèi)徑粗糙度值均可減少燒泵現(xiàn)象,提高齒輪泵出廠試驗(yàn)合格率。試驗(yàn)排查結(jié)果表明:采用TCGM110204TX-3N刀具,主軸轉(zhuǎn)速1 100 r/min,刀具進(jìn)給速度60 mm/min,獲得殼體內(nèi)徑粗糙度由原設(shè)計(jì)值Ra1.6μm降低到0.2～0.5μm范圍內(nèi)為改進(jìn)措施。燒泵改進(jìn)措施,還應(yīng)用到不同排量等級(jí)SP0-16-R-PT、SP1-25-R-PT和SP2-100-R-PT等型號(hào)的內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵,平均出廠試驗(yàn)合格率可達(dá)到99.5%。 

【文章來(lái)源】：工程機(jī)械. 2020,51(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

殼體內(nèi)徑拉傷溝槽照片

齒圈外徑劃傷痕跡照片

其工作原理是：在漸開(kāi)線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵中，齒輪軸和齒圈之間裝有月牙主板、月牙副板、密封棒和片彈簧，它們與齒輪軸和齒圈的嚙合線把兩齒輪與側(cè)板圍成的密封腔分成兩部分，即構(gòu)成吸油腔S和壓油腔P。當(dāng)主動(dòng)齒輪軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)齒圈同向異速旋轉(zhuǎn)，圖1中位置A輪齒逐漸脫開(kāi)嚙合，密封容積逐漸增大,是吸油腔；位置B密封容積逐漸減小，是壓油腔。如此不斷循環(huán)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)吸油和壓油過(guò)程的持續(xù)進(jìn)行[3]。2 燒泵現(xiàn)象描述


本文編號(hào)：3015652