本文關(guān)鍵詞：基于人機(jī)工程學(xué)的新型自行車(chē)設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自行車(chē)在我們的日常生活當(dāng)中一直扮演著最密不可分的角色。如今的社會(huì)是科技迅猛發(fā)展的社會(huì),從而也誕生了比自行車(chē)更快捷、方便、舒適度更高的交通工具,而自行車(chē)作為一種綠色環(huán)保、靈活度高的有益健康的交通工具,一直占據(jù)著城市交通的重要組成成員中的一部分,越來(lái)越受到人們的推崇。同時(shí)這也要求自行車(chē)的設(shè)計(jì)推陳出新,以人機(jī)工程學(xué)為基礎(chǔ),既要拓展自行車(chē)的功用,又兼顧科技感、實(shí)用性、娛樂(lè)需求等特點(diǎn),從而滿足各類(lèi)不同客戶群體所需,以人為本,為提高人們的生活質(zhì)量作出努力。綜上所述,探討人機(jī)工程學(xué)在自行車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有重要的意義。本文以自行車(chē)作為研究對(duì)象,對(duì)自行車(chē)的人機(jī)工程學(xué)理論分析、CATIA環(huán)境下的仿真分析、設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例等方面進(jìn)行了研究,首先分析了自行車(chē)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,及對(duì)自行車(chē)進(jìn)行了歸納分類(lèi),發(fā)現(xiàn)了自行車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)和設(shè)計(jì)方向,闡述了人機(jī)工程學(xué)理論基礎(chǔ),研究了人機(jī)因素在設(shè)計(jì)中的影響。進(jìn)一步分析了自行車(chē)各部件位置尺寸與人體尺寸之間的關(guān)系,對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了改進(jìn)。根據(jù)人們的騎行習(xí)慣和規(guī)律,結(jié)合自行車(chē)的結(jié)構(gòu)部件和人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)理論內(nèi)容,建立人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行人體模型姿態(tài)分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)。運(yùn)用CATIA軟件建立了符合中國(guó)人體特征數(shù)據(jù)的人體模型,對(duì)人體騎行時(shí)的不同姿態(tài)進(jìn)行研究和改進(jìn),并進(jìn)行了生物力學(xué)分析,使改進(jìn)后的自行車(chē)更加適合目標(biāo)人群的人體尺寸特征和動(dòng)作習(xí)慣。最后將研究結(jié)果應(yīng)用于實(shí)例,實(shí)現(xiàn)基于人機(jī)工程學(xué)的新型自行車(chē)設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】：人機(jī)工程學(xué) 新型自行車(chē) 設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TB18;U484
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-11
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 主要研究?jī)?nèi)容與方法10-11
• 第2章 自行車(chē)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)11-20
• 2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 2.1.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 2.1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-14
• 2.2 自行車(chē)的類(lèi)別14-18
• 2.3 自行車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)18-19
• 2.4 本章小結(jié)19-20
• 第3章 自行車(chē)的人機(jī)工程學(xué)研究20-29
• 3.1 人機(jī)工程學(xué)理論基礎(chǔ)20-24
• 3.1.1 人機(jī)工程學(xué)的基本概念20
• 3.1.2 人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容20-23
• 3.1.3 人機(jī)工程學(xué)的研究方法23-24
• 3.2 人機(jī)因素在設(shè)計(jì)中的影響24-28
• 3.2.1 人體測(cè)量數(shù)據(jù)24-26
• 3.2.2 人與曲柄、腳蹬的人機(jī)分析26-27
• 3.2.3 操縱機(jī)構(gòu)與人之間關(guān)系27-28
• 3.2.4 人的視覺(jué)影響28
• 3.3 本章小結(jié)28-29
• 第4章 CATIA環(huán)境下自行車(chē)人機(jī)工程學(xué)分析29-46
• 4.1 CATIA人機(jī)工程學(xué)分析簡(jiǎn)介29
• 4.2 人體模型的建立29-31
• 4.3 人體模型姿態(tài)分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)31-45
• 4.3.1 人體模型姿態(tài)建立31-32
• 4.3.2 人體模型工作空間分析32
• 4.3.3 人體模型姿態(tài)分析32-37
• 4.3.4 生物力學(xué)分析37-44
• 4.3.5 騎行狀態(tài)時(shí)視野分析44-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第5章 基于人機(jī)工程學(xué)的新型自行車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)用46-60
• 5.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)46
• 5.2 新型自行車(chē)的設(shè)計(jì)定位46
• 5.3 新型自行車(chē)設(shè)計(jì)方案分析46-56
• 5.3.1 概念草圖46-48
• 5.3.2 草圖推進(jìn)48-50
• 5.3.3 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)50-56
• 5.4 最終設(shè)計(jì)效果圖56-59
• 5.4.1 效果圖56-57
• 5.4.2 分解圖與尺寸圖57
• 5.4.3 配色方案57-58
• 5.4.4 環(huán)境圖58-59
• 5.5 本章小結(jié)59-60
• 第6章 總結(jié)與展望60-61
• 6.1 總結(jié)60
• 6.2 展望60-61
• 參考文獻(xiàn)61-63
• 致謝63

【相似文獻(xiàn)】

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