多自由度主動隔振器是消除環(huán)境振動對精密設備干擾的主要手段,其重要組成部分之一為水平被動隔振機構,其中滾動類型的水平隔振機構由于造價低廉和結構簡單緊湊等原因,受到國內外學者的廣泛關注。滾動類型隔振機構在微幅隔振應用中普遍存在著固有頻率誤差較大的問題,該誤差為實驗測試結果與基于剛性接觸的理論結果的對比,而分析表明加工和裝配誤差并非主要的誤差源。因此,不同于過去基于剛性接觸和純滾動運動假設下進行的建模研究,本文借助于固體接觸力學和輪軌/齒輪傳動系統(tǒng)等方面的研究成果,在彈塑性接觸和滾滑運動的實際情況下,考慮微幅振動的特殊性,重新分析系統(tǒng)固有頻率指標。首先,選擇了一種典型的將球置于兩個球窩之中的機構作為研究對象。當系統(tǒng)承受的負載較小時,球與球窩之間為完全彈性接觸�？紤]滾動過程中接觸面之間的微觀滑動和彈性變形,通過拉格朗日方程重新建立新的運動微分方程,求解微幅振動時系統(tǒng)的固有頻率。研究表明,接觸面之間儲存的彈性勢能增加了系統(tǒng)的固有頻率,其對滑動摩擦系數較為敏感,但是對于絕大多數金屬材料,由于滑動摩擦系數較小,因此基于完全彈性接觸的模型相比于以往模型,僅僅提高了精確度,而并非是導致固有頻率產生巨大誤... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

Kemeny提出的機構[42]

第三層樓層的絕對加速度測試結果

Yasuda所提機構實驗測試結果

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于能量法的壓痕硬度和殘余應力測試原理、方法和實驗研究[D]. 金宏平.華中科技大學 2012

碩士論文
[1]雙盤式漸開線測量儀的輪軌彈性蠕滑問題研究[D]. 張俊杰.大連理工大學 2007



本文編號：2986465