滑體與滑床之間地震波能量分布的差異性是引起基覆型滑坡失穩(wěn)破壞的內(nèi)因。為了從能量角度揭示基覆型滑坡的失穩(wěn)機(jī)制,該文利用基于希爾伯特黃變換及邊際譜理論,建立了基覆型滑坡地震失穩(wěn)機(jī)制分析的能量方法。研究表明:(1)地震波在滑坡內(nèi)自下而上傳播過(guò)程中,滑帶對(duì)高頻部分的能量具有明顯的衰減效應(yīng),對(duì)低頻部分的能量具有顯著的放大效應(yīng),且隨著輸入地震動(dòng)強(qiáng)度的增大,由于剪應(yīng)變的存在,滑帶對(duì)低頻部分地震波能量的放大效應(yīng)逐漸減低;(2)地震波作用下基覆型滑坡滑帶內(nèi)的剪應(yīng)變首先出現(xiàn)在滑帶兩端,并逐漸向滑帶中部滑坡鎖骨段移動(dòng);(3)滑坡失穩(wěn)過(guò)程中滑體下部與滑床之間的相對(duì)位移差最大,滑體中部其次,滑體上部最小,表明滑體在失穩(wěn)下滑過(guò)程中出現(xiàn)張拉裂隙,滑體結(jié)構(gòu)變得松散。該研究成果能充分地揭示了汶川地震中大量出現(xiàn)的剝皮型滑坡的失穩(wěn)機(jī)制。 

【文章來(lái)源】：中外公路. 2017年05期 北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 計(jì)算方法及模型
2 能量判識(shí)方法
3 失穩(wěn)機(jī)制探究
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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