【摘要】：制動器摩擦噪聲廣泛存在于各類車輛,嚴(yán)重影響汽車制動NVH性能和駕乘舒適性,給城市帶來了噪聲污染,已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)亟需解決的難題。摩擦學(xué)研究表明,摩擦副的微觀特性是引起摩擦噪聲的主要原因之一;磁場可在一定程度降低摩擦噪聲。但是目前關(guān)于磁場對制動摩擦噪聲影響的研究較少,缺少關(guān)于磁場對盤式制動器摩擦噪聲影響的研究。因此,開展磁場對汽車盤式制動摩擦噪聲的影響規(guī)律及機(jī)理研究,對于改善汽車制動NVH性能、降低摩擦噪聲污染具有重要理論意義和實用價值,同時也可為其他領(lǐng)域摩擦噪聲治理提供參考。本文以汽車盤式制動器為研究對象,以主動抑制制動器摩擦噪聲為研究目標(biāo),通過開展試驗探索和理論分析,研究了磁場對制動器摩擦噪聲的影響規(guī)律及機(jī)理。首先,搭建了盤式制動器磁場環(huán)境,研制了盤式制動器聲-振試驗臺架,設(shè)計了制動器摩擦噪聲測量系統(tǒng),為研究磁場對制動器摩擦噪聲提供了必備的試驗手段。其次,提出了制動摩擦噪聲表征參數(shù)集并開展大量制動器聲-振試驗,掌握了制動壓力與制動初速度對制動摩擦噪聲的影響規(guī)律,研究了制動摩擦噪聲發(fā)生機(jī)理;結(jié)果表明,低制動初速度與高制動壓力下制動摩擦噪聲發(fā)生率與聲壓級較高,同時,摩擦力的波動是引起制動噪聲的直接原因,摩擦片的劇烈磨損是引起制動摩擦噪聲的根本原因。再次,通過開展磁場下的制動摩擦聲-振試驗,研究了磁感應(yīng)強(qiáng)度與磁場頻率對噪聲的影響;結(jié)果表明,磁場具有降低摩擦噪聲的作用,磁感應(yīng)強(qiáng)度越大抑制摩擦噪聲效果越明顯;低頻磁場降低制動噪聲,高頻磁場增強(qiáng)制動噪聲。最后,借助光學(xué)顯微鏡(OM)、掃描電子顯微鏡(SEM)、能譜儀(EDS)開展微觀分析試驗,基于磁場摩擦學(xué)機(jī)理,研究了磁場對制動摩擦噪聲的抑制機(jī)理;結(jié)果表明,磁場的減磨穩(wěn)摩作用是其降低盤式制動器摩擦噪聲的主要原因,磁場對磨屑的吸引與細(xì)化也可降低摩擦噪聲;磁場吸附氧原子,形成具有潤滑作用的氧化膜,增加了摩擦系統(tǒng)的穩(wěn)定性,在一定程度上降低了摩擦噪聲。通過以上研究,本文掌握了磁場對汽車盤式制動器摩擦噪聲的影響規(guī)律及抑制機(jī)理,為今后發(fā)展基于磁場的制動器降噪策略提供了理論支撐。
【圖文】：

圖 1-1 盤式制動器Figure 1-1 Diagram of dis brake，常常會伴隨著刺耳的摩擦噪聲，這給輸噪聲可占城市噪聲的 75%，汽車噪聲叫或尖叫又是汽車噪聲的主要組成部分，駕乘人員會聽到制動摩擦噪聲，同時僅降低了駕駛的舒適性，，還容易使人產(chǎn)覺與神經(jīng)系統(tǒng)，制動摩擦噪聲已經(jīng)成為大隨機(jī)性、瞬時性，容易受到多種外界率較高，低速制動或臨近停車、緊急制的作用很容易導(dǎo)致制動尖叫現(xiàn)象的發(fā)生[2頻率制動噪聲可分為：低頻噪聲（10（3~18kHz）。頻率處于 1~18 kHz 的制動究的重點(diǎn)。

碩士學(xué)位論文研究背景及研究意義（Background and Significan摩擦噪聲的存在嚴(yán)重影響了駕乘人員的舒適性，干擾了人們的生理的重點(diǎn)之一。截止到 2017 年 12 月份，中國汽車持有量已達(dá) 2高峰期，經(jīng)�？梢月牭绞执潭闹苿釉肼�，有些制動尖叫高達(dá)，制動摩擦噪聲問題日益突出，已成為汽車行業(yè)亟待解決的問題況參數(shù)以及制動器結(jié)構(gòu)參數(shù)對摩擦噪聲的影響機(jī)理，還未曾有人擦噪聲的影響。磁場摩擦學(xué)研究表明，磁場可以降低多種摩擦副的噪效果如圖 1-2 所示，從圖中可以看出磁場的存在降低了三種摩磁材料摩擦副的降噪效果更為明顯。磁場可以抑制摩擦噪聲是副特性、穩(wěn)定摩擦過程[5-7]。
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TB53;U463.512

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 夏祖國;龔洪;史建鵬;劉浩;;制動噪聲改善方法分析研究[J];汽車技術(shù);2015年09期

2 梁志強(qiáng);馬利平;王西彬;解麗靜;趙文祥;姚洪民;;脈沖磁場對高速鋼刀具材料摩擦磨損性能的影響[J];兵工學(xué)報;2015年05期

3 陽江舟;莫繼良;蓋小紅;陳光雄;朱e

本文編號：2653532