本文關(guān)鍵詞：H公司車間設(shè)施布局及生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真優(yōu)化研究

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【摘要】：車間作為制造業(yè)基本工作單元,其設(shè)施的合理布局對于降低物料搬運成本,縮短人員走動距離,提高車間物流作業(yè)效率,實現(xiàn)系統(tǒng)的有效運營,為企業(yè)樹立市場競爭優(yōu)勢起了關(guān)鍵性作用。在良好車間設(shè)施布局的前提下,車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的良好運作對于降低物料儲存成本,加快產(chǎn)品生產(chǎn)流通速度,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,創(chuàng)建企業(yè)基于時間的競爭優(yōu)勢等起著決定性作用。本文針對H公司五金掛件事業(yè)部生產(chǎn)車間的實際情況,分析該公司在車間設(shè)施布局與車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)存在的問題,分別采用不同的方法解決這兩個問題。首先,采用車間設(shè)施布局SLP法對原始車間設(shè)施進行合理的規(guī)劃與布局,設(shè)計出三種車間設(shè)施布局的可行性方案。運用費用比較法和AHP分析法進行綜合評價,選出最優(yōu)布局方案。其次,利用Flexsim仿真軟件分別對最優(yōu)布局方案與舊布局方案建立車間設(shè)施布局仿真模型,通過對仿真結(jié)果進行分析,最優(yōu)布局方案的物流強度比舊布局方案的物流強度減少24.29%,與理論分析相吻合,驗證了最優(yōu)布局方案的合理性。再次,基于最優(yōu)布局方案的前提下,利用Flexsim仿真軟件對其車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)進行仿真運行分析,側(cè)重從工序堵塞時間、加工時間、空閑時間、搬運車輛空閑時間、暫存區(qū)的輸入量與輸出量這幾方面進行分析,找出系統(tǒng)存在的瓶頸,根據(jù)問題分析其產(chǎn)生的原因并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。最后,再利用Flexsim仿真軟件對優(yōu)化方案建模仿真分析,通過優(yōu)化前與優(yōu)化后的方案多方面數(shù)據(jù)對比,證實了優(yōu)化方案的可行性與效益性,最終實現(xiàn)了整個車間生產(chǎn)物流系統(tǒng)的高效運作。
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TB49

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本文編號：1197118