軟弱圍巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-24 22:45
伴隨著我國(guó)近年來交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,長(zhǎng)大隧道施工安全日益受到各方面的高度關(guān)注,其中軟弱圍巖隨到施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為需要深入研究和必須要解決的現(xiàn)實(shí)問題。本文參考借鑒前人關(guān)于軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論和觀點(diǎn)和處置經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用要素分析法對(duì)軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)程和風(fēng)險(xiǎn)控制體系的關(guān)鍵影響因素進(jìn)行了初步分析;同事借助類比推理和案例分析法,以宜萬鐵路云霧山隧道為例,對(duì)其所在地區(qū)的特殊工程地質(zhì)和水文狀況下隧道施工安全管理的安全進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理,對(duì)隧道設(shè)計(jì)與施工方案的優(yōu)化取向進(jìn)行了較深入的討論,對(duì)軟弱圍巖隧道施工安全管理體系的構(gòu)建進(jìn)行了探索與實(shí)踐;進(jìn)而運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)控制理論和方法,對(duì)隧道施工中自然風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)原理和人為風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策以健全預(yù)警控制等問題進(jìn)行了較為深入的討論;最后從安全管理的角度對(duì)施工質(zhì)量控制體系、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的施工方法的優(yōu)化提出具體方案和對(duì)策建議。通過對(duì)施工參數(shù)優(yōu)化前后風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)源控制效果進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的施工總體方案風(fēng)險(xiǎn)源控制分值明顯提升,說明云霧山隧道施工中采用的一系列防控措施是有效的。
【文章來源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究意義
1.2 軟弱圍巖隧道安全管理的研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 課題的主要研究?jī)?nèi)容和需要解決的關(guān)鍵問題
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究過程
1.3.3 本文擬采用的技術(shù)路線
第二章 軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論研究綜述
2.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)淺析
2.1.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的定義
2.1.2 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
2.1.3 隧道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究方法
2.2 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制相關(guān)理論研究概述
2.2.1 工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)定義
2.2.2 工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)源與評(píng)估
2.3 關(guān)于軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的初淺討論
2.4 本章小結(jié)
第三章 云霧山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)問題解析
3.1 云霧山隧道水文地質(zhì)特點(diǎn)及安全管理重點(diǎn)解析
3.1.1 工程地質(zhì)
3.1.2 水文地質(zhì)
3.1.3 水土性質(zhì)評(píng)價(jià)
3.1.4 隧道斷面形式
3.2 項(xiàng)目人員特征對(duì)施工安全的影響
3.3 項(xiàng)目綜合特征施工安全的影響
3.3.1 云霧山隧道工程項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3.3.2 云霧山隧道工程社會(huì)方面
3.4 基于安全管理的隧道設(shè)計(jì)與施工方案
3.5 云霧山隧道施工安全管理體系探索與實(shí)踐
3.6 本章小結(jié)
第四章 軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系的構(gòu)建理念與原則
4.1 云霧山隧道施工安全管理理念和流程
4.1.1 云霧山隧道隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)置
4.1.2 云霧山隧道隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理流程
4.1.3 云霧山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系
4.1.4 隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
4.2 云霧山隧道自然評(píng)估原理和方法
4.2.1 隧道工程自然因素安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
4.2.2 隧道工程自然因素安全風(fēng)險(xiǎn)控制
4.3 云霧山隧道人為風(fēng)險(xiǎn)管控原則和機(jī)制優(yōu)化
4.3.1 隧道工程人為因素安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
4.3.2 隧道工程人為因素安全風(fēng)險(xiǎn)控制
4.4 隧道施工安全預(yù)警機(jī)制的建立和啟動(dòng)程序
4.4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急組織
4.4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急及預(yù)警機(jī)制
4.5 本章小結(jié)
第五章 基于安全控制體系的云霧山隧道施工質(zhì)量控制研究
5.1 軟弱圍巖隧道超前支護(hù)加固處理原則和關(guān)鍵環(huán)節(jié)
5.1.1 加固處理原則
5.1.2 超前支護(hù)技術(shù)
5.1.3 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
5.1.4 支護(hù)體系施工優(yōu)化
5.1.5 預(yù)加固與支護(hù)體系安全評(píng)估
5.2 云霧山隧道施工質(zhì)量控制體系把控要點(diǎn)
5.2.1 安全保證措施
5.2.2 文明施工保證措施
5.2.3 環(huán)境保護(hù)措施
5.3 質(zhì)量控制體系安全優(yōu)化評(píng)價(jià)
5.3.1 施工優(yōu)化方案安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則
5.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象與目標(biāo)
5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目
5.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果
5.4.1 安全等級(jí)對(duì)比
5.4.2 風(fēng)險(xiǎn)源控制效果評(píng)估
5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高速鐵路隧道襯砌裂縫病害與整治技術(shù)探析[J]. 李先健. 科技創(chuàng)業(yè)家. 2013(20)
[2]高速鐵路隧道襯砌裂縫病害與整治技術(shù)[J]. 李建軍. 價(jià)值工程. 2013(20)
[3]高速鐵路隧道襯砌質(zhì)量問題及對(duì)策研究[J]. 鄢康翌. 山西建筑. 2013(19)
[4]高速鐵路隧道質(zhì)量缺陷處理技術(shù)研究[J]. 殷慶武. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2013(17)
[5]高速鐵路隧道混凝土缺陷處理技術(shù)[J]. 肖厚云,張鵬,劉清名. 四川水力發(fā)電. 2012(06)
[6]供應(yīng)鏈環(huán)境下精益建設(shè)模式的研究[J]. 陳敬武,袁鵬武,苑宏憲. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2008(11)
[7]基于案例分析的精益建造應(yīng)用實(shí)踐研究[J]. 曹真,蘇振民. 建筑經(jīng)濟(jì). 2008(10)
[8]淺談精益建造模式下的項(xiàng)目成本管理[J]. 李澤忠. 鐵道工程企業(yè)管理. 2008(04)
[9]基于精益建造下工程項(xiàng)目質(zhì)量、成本、工期三要素管理的新思維[J]. 朱賓梅,劉曉君,王智輝. 建筑經(jīng)濟(jì). 2007(11)
[10]地下隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算方法探討[J]. 趙尚毅,鄭穎人,宋雅坤,鄭宏錄. 后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(04)
碩士論文
[1]基于精益建造的成本管理[D]. 趙璐.華中科技大學(xué) 2005
本文編號(hào):3158198
【文章來源】:石家莊鐵道大學(xué)河北省
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究意義
1.2 軟弱圍巖隧道安全管理的研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.3 課題的主要研究?jī)?nèi)容和需要解決的關(guān)鍵問題
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究過程
1.3.3 本文擬采用的技術(shù)路線
第二章 軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論研究綜述
2.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)淺析
2.1.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的定義
2.1.2 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)
2.1.3 隧道工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究方法
2.2 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制相關(guān)理論研究概述
2.2.1 工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)定義
2.2.2 工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)源與評(píng)估
2.3 關(guān)于軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系的初淺討論
2.4 本章小結(jié)
第三章 云霧山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)問題解析
3.1 云霧山隧道水文地質(zhì)特點(diǎn)及安全管理重點(diǎn)解析
3.1.1 工程地質(zhì)
3.1.2 水文地質(zhì)
3.1.3 水土性質(zhì)評(píng)價(jià)
3.1.4 隧道斷面形式
3.2 項(xiàng)目人員特征對(duì)施工安全的影響
3.3 項(xiàng)目綜合特征施工安全的影響
3.3.1 云霧山隧道工程項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3.3.2 云霧山隧道工程社會(huì)方面
3.4 基于安全管理的隧道設(shè)計(jì)與施工方案
3.5 云霧山隧道施工安全管理體系探索與實(shí)踐
3.6 本章小結(jié)
第四章 軟巖隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系的構(gòu)建理念與原則
4.1 云霧山隧道施工安全管理理念和流程
4.1.1 云霧山隧道隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理設(shè)置
4.1.2 云霧山隧道隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理流程
4.1.3 云霧山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系
4.1.4 隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
4.2 云霧山隧道自然評(píng)估原理和方法
4.2.1 隧道工程自然因素安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
4.2.2 隧道工程自然因素安全風(fēng)險(xiǎn)控制
4.3 云霧山隧道人為風(fēng)險(xiǎn)管控原則和機(jī)制優(yōu)化
4.3.1 隧道工程人為因素安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
4.3.2 隧道工程人為因素安全風(fēng)險(xiǎn)控制
4.4 隧道施工安全預(yù)警機(jī)制的建立和啟動(dòng)程序
4.4.1 安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急組織
4.4.2 安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急及預(yù)警機(jī)制
4.5 本章小結(jié)
第五章 基于安全控制體系的云霧山隧道施工質(zhì)量控制研究
5.1 軟弱圍巖隧道超前支護(hù)加固處理原則和關(guān)鍵環(huán)節(jié)
5.1.1 加固處理原則
5.1.2 超前支護(hù)技術(shù)
5.1.3 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)
5.1.4 支護(hù)體系施工優(yōu)化
5.1.5 預(yù)加固與支護(hù)體系安全評(píng)估
5.2 云霧山隧道施工質(zhì)量控制體系把控要點(diǎn)
5.2.1 安全保證措施
5.2.2 文明施工保證措施
5.2.3 環(huán)境保護(hù)措施
5.3 質(zhì)量控制體系安全優(yōu)化評(píng)價(jià)
5.3.1 施工優(yōu)化方案安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則
5.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象與目標(biāo)
5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目
5.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果
5.4.1 安全等級(jí)對(duì)比
5.4.2 風(fēng)險(xiǎn)源控制效果評(píng)估
5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高速鐵路隧道襯砌裂縫病害與整治技術(shù)探析[J]. 李先健. 科技創(chuàng)業(yè)家. 2013(20)
[2]高速鐵路隧道襯砌裂縫病害與整治技術(shù)[J]. 李建軍. 價(jià)值工程. 2013(20)
[3]高速鐵路隧道襯砌質(zhì)量問題及對(duì)策研究[J]. 鄢康翌. 山西建筑. 2013(19)
[4]高速鐵路隧道質(zhì)量缺陷處理技術(shù)研究[J]. 殷慶武. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2013(17)
[5]高速鐵路隧道混凝土缺陷處理技術(shù)[J]. 肖厚云,張鵬,劉清名. 四川水力發(fā)電. 2012(06)
[6]供應(yīng)鏈環(huán)境下精益建設(shè)模式的研究[J]. 陳敬武,袁鵬武,苑宏憲. 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2008(11)
[7]基于案例分析的精益建造應(yīng)用實(shí)踐研究[J]. 曹真,蘇振民. 建筑經(jīng)濟(jì). 2008(10)
[8]淺談精益建造模式下的項(xiàng)目成本管理[J]. 李澤忠. 鐵道工程企業(yè)管理. 2008(04)
[9]基于精益建造下工程項(xiàng)目質(zhì)量、成本、工期三要素管理的新思維[J]. 朱賓梅,劉曉君,王智輝. 建筑經(jīng)濟(jì). 2007(11)
[10]地下隧道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算方法探討[J]. 趙尚毅,鄭穎人,宋雅坤,鄭宏錄. 后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2007(04)
碩士論文
[1]基于精益建造的成本管理[D]. 趙璐.華中科技大學(xué) 2005
本文編號(hào):3158198
本文鏈接:http://www.sikaile.net/guanlilunwen/glzh/3158198.html
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