【摘要】：當前哈爾濱鐵路局集團公司管轄內(nèi)鐵路建設發(fā)展迅速,高速鐵路和重載運輸已經(jīng)成為京哈、哈大、濱洲、平齊、通讓、林密線的主要特點,使軌道線路設備保持正常的動靜態(tài),這是安全運輸?shù)幕A(chǔ)。因此哈爾濱局集團公司在無縫線路的維修作業(yè)管理上急需采用專業(yè)信息化管理平臺,無縫線路信息管理系統(tǒng)以無縫線路單元軌道為基本單元,設計了無縫線路工程信息管理應用程序,包括無縫線路竣工臺賬數(shù)據(jù)管理、維護數(shù)據(jù)管理、線路檢測數(shù)據(jù)管理、狀態(tài)評估和簡單的施工輔助。本文從無縫線路與普通軌道的一些區(qū)別入手,探討無縫線路的維修原理和特點,并借鑒了國內(nèi)外相關(guān)系統(tǒng)的成熟經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)哈爾濱鐵路局無縫線路管理需求及黑龍江省高寒地區(qū)等地域特點,設計了哈爾濱局集團公司無縫線路信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要設計原理一是對實際鎖軌溫度進行及時掌握,實現(xiàn)對區(qū)段的實際鎖軌溫度管理;二是通過對軌檢車測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,掌握軌道的幾何位置,并對軌道質(zhì)量進行評價;三是通過軌檢車的峰值數(shù)據(jù)和TQI數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,以軌道方向、道床及其斷面、縱向位移、扣件扭矩四個檢測數(shù)據(jù)為評價指標,通過統(tǒng)計分析實現(xiàn)對無縫線路的綜合評價。四是根據(jù)評估結(jié)果、軌檢車超限數(shù)據(jù)和缺陷檢測數(shù)據(jù)庫,對無縫線路的維護保養(yǎng)進行指導,并將維護數(shù)據(jù)反饋給系統(tǒng),形成“原軌道狀態(tài)、評估分析、維護保養(yǎng)、新軌道狀態(tài)”的閉環(huán)管理模式。系統(tǒng)采用C#語言進行編寫,基本實現(xiàn)了日常無縫線路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析、實際鎖定軌溫的及時更新和預警以及軌道狀態(tài)的評估。還可以簡單的輔助維修施工,實現(xiàn)無縫線路的“狀態(tài)修”。通過該系統(tǒng)的運用,可以運用有效預防措施來減少無縫線路上的危險因素,旨在改善線路設備總體的動靜態(tài)質(zhì)量,為工務段今后的無縫線路維護提供有力的幫助指導。
【學位授予單位】：華東交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：U213.9
【圖文】：

圖 3-1 無縫線路信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)系Fig.3-1 Seamless line information management system data relationship無縫線路工務管理數(shù)據(jù)的存儲上述內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，不同的檢測儀器和檢測方法所獲得的檢測數(shù)據(jù)是不格式和內(nèi)容都會發(fā)生變化，其不同主要體現(xiàn)在：一種是電子數(shù)據(jù)，對于無據(jù)，將竣工數(shù)據(jù)整理成固定表頭形式的數(shù)據(jù)表格，系統(tǒng)讀取之后將其錄入，而各種儀器檢測的數(shù)據(jù)需要通過各自系統(tǒng)讀取后，再經(jīng)過二次整理成固表格存儲到數(shù)據(jù)庫中；另一種是紙質(zhì)文件數(shù)據(jù)，它是由作業(yè)人員在進行日時人工記錄生成的，其檢測數(shù)據(jù)在檢查無誤之后人工將其錄入數(shù)據(jù)庫中無縫線路工務管理檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析方法獲取無縫線路的有關(guān)檢測數(shù)據(jù)后，可以采用相應的分析方法來進行分析，中是否存在一些安全隱患，是否對線路狀態(tài)發(fā)展造成影響。檢測數(shù)據(jù)的分

第 4 章 無縫線路信息管理系統(tǒng)總體設計方案統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設計主要功能是對無縫線路的作業(yè)數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)來進行統(tǒng)計管理，同案及計劃起到輔助指導工作。根據(jù)目前各鐵路局集團公司工務系統(tǒng)的管理權(quán)限不同、工作環(huán)境不同、工作時間不同、工作需求不同等各級用戶，特別是現(xiàn)場一線工作人員的數(shù)據(jù)信息管理需要，確保整檢測維系數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r共享，因此在設計系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是可以根據(jù)多，具體的結(jié)構(gòu)構(gòu)成如圖 4-2 所示[24]。

圖 4-3 無縫線路工務信息管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)Fig.4-3 Overall structure of seamless line work information management system數(shù)據(jù)作為該系統(tǒng)各項功能的串聯(lián)核心，上述五個模塊的功能實現(xiàn)均需要其作為基本支持，所有模塊之間雖然獨立但是不孤立，相互間的數(shù)據(jù)是實時傳遞的，通過數(shù)據(jù)作為媒介，所有模塊共同實現(xiàn)了對無縫線路的數(shù)據(jù)分析及項目管理，信息形成閉環(huán)流程，流程結(jié)構(gòu)如圖 4-4 所示。

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本文編號：2773401