【摘要】：近年來(lái)機(jī)組、機(jī)務(wù)等航空公司自身原因是造成民航事故征候等不安全事件的最主要致因之一。作為民航系統(tǒng)的核心組成部分,提高航空公司自身安全水平、減少不安全事件發(fā)生是改善整個(gè)民航業(yè)安全形勢(shì)的關(guān)鍵。航空公司的安全績(jī)效反映了其整體的安全業(yè)績(jī)。為了衡量航空公司整體安全水平,找出安全工作中的薄弱環(huán)節(jié),并提供改進(jìn)的建議和指導(dǎo),需要對(duì)航空公司的安全績(jī)效進(jìn)行評(píng)測(cè)和管理。通過(guò)現(xiàn)有文獻(xiàn)的分析,結(jié)合航空公司的特點(diǎn),建立起基于不安全事件的結(jié)果導(dǎo)向型指標(biāo)和基于安全管理和運(yùn)行管理的過(guò)程導(dǎo)向型指標(biāo)的航空公司安全績(jī)效評(píng)測(cè)指標(biāo)體系。為了使安全績(jī)效的改進(jìn)能落到實(shí)處,便于實(shí)際工作的操作,考慮到安全和運(yùn)行分別是以安全管理體系(SMS)和質(zhì)量管理體系(QMS)的要素來(lái)作為具體的管理方法,嘗試以兩大體系的要素來(lái)構(gòu)建具體的過(guò)程導(dǎo)向型指標(biāo)。由于航空公司是復(fù)雜社會(huì)技術(shù)系統(tǒng),考慮其安全績(jī)效的評(píng)測(cè)指標(biāo)之間可能都具有關(guān)聯(lián)關(guān)系,運(yùn)用改進(jìn)的DEMATEL法確定了指標(biāo)的權(quán)重。結(jié)合可拓云理論,構(gòu)建了航空公司安全績(jī)效評(píng)測(cè)模型,采用“云”來(lái)表示每個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)結(jié)果。對(duì)航空公司安全績(jī)效和具體指標(biāo)的評(píng)測(cè)等級(jí)進(jìn)行了劃分,并給出了每個(gè)等級(jí)的具體含義。根據(jù)航空公司和局方對(duì)安全績(jī)效工作的不同目的和要求,提出了航空公司基于安全績(jī)效的管理策略和局方基于安全績(jī)效的監(jiān)管策略。應(yīng)用所構(gòu)建的評(píng)測(cè)模型對(duì)某航空公司的安全績(jī)效進(jìn)行評(píng)測(cè),評(píng)測(cè)結(jié)果為“一般”等級(jí),對(duì)應(yīng)的監(jiān)管等級(jí)為“Ⅱ”等級(jí)。
【圖文】：

研究技術(shù)路線圖

中國(guó)民航大學(xué)碩士論文第二章 航空公司安全績(jī)效評(píng)測(cè)指標(biāo)體系的建立2.1 航空公司安全績(jī)效內(nèi)涵分析根據(jù)前述分析可以得出，以后置性指標(biāo)建立起來(lái)的安全績(jī)效評(píng)測(cè)指標(biāo)體系，只能給出一個(gè)定性結(jié)果，不能分析當(dāng)前評(píng)測(cè)現(xiàn)狀的原因，從而不能提供安全績(jī)效改進(jìn)的路徑。以前置性指標(biāo)或以其及后置性指標(biāo)二者相結(jié)合建立的安全績(jī)效指標(biāo)體系，能夠?qū)⒃u(píng)測(cè)的作用延伸，找出當(dāng)前評(píng)測(cè)現(xiàn)狀的原因，提供安全績(jī)效改進(jìn)的意見(jiàn)。航空公司作為具有代表性的復(fù)雜社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)，，其安全工作必須確保運(yùn)行對(duì)于高可靠性的要求，更加需要關(guān)注組織系統(tǒng)。目前運(yùn)輸航空均已實(shí)施安全管理體系，該體系倡導(dǎo)組織系統(tǒng)和安全管理的相互融合，如圖 2-1 所示。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：V35

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 杜彩軍;譚旭;張玲;;航空公司安全績(jī)效管理探究[J];中國(guó)民用航空;2014年03期

2 劉永亮;;黃陵一號(hào)煤礦安全績(jī)效量化考核體系淺析[J];內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì);2016年20期

3 傅建斌;王廷春;趙勇;李勇;逄銘玉;商翼;劉銘剛;高凱歌;;國(guó)外能源化工公司安全績(jī)效對(duì)比分析[J];石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督;2019年03期

4 王永剛;張香瑜;宋真真;;飛行員記憶與安全績(jī)效的關(guān)系研究[J];中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2018年01期

5 王永剛;張香瑜;宋真真;張婧怡;;不同類型壓力對(duì)飛行員安全績(jī)效的影響規(guī)律研究[J];中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2018年08期

6 馬生海;;基于運(yùn)行控制的安全績(jī)效管理[J];民航管理;2018年11期

7 李文好;;安全績(jī)效評(píng)價(jià)方案的設(shè)計(jì)和應(yīng)用[J];大眾科技;2019年07期

8 李海峰;吳祚祥;吳承澤;;石油化工企業(yè)安全績(jī)效管理問(wèn)題及對(duì)策[J];石油人力資源;2018年01期

9 毛海峰;;推廣企業(yè)安全績(jī)效點(diǎn)值制度[J];勞動(dòng)保護(hù);2018年01期

10 易仁彥;;企業(yè)安全績(jī)效管理體系分析[J];住宅與房地產(chǎn);2019年19期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 王力巖;;以優(yōu)化安全績(jī)效管理為導(dǎo)向 推動(dòng)石油企業(yè)安全文化建設(shè)[A];“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展”論文集[C];2014年

2 馬加力;喬英鐸;王桂靈;牛寶玉;于榮義;趙延兵;吳朋;馬華東;;“三違”ABC分級(jí)管理安全績(jī)效工作法的研究與實(shí)踐[A];2009煤炭企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果集[C];2010年

3 李學(xué)慧;張永勝;;職業(yè)安全健康管理體系的建立與運(yùn)行[A];中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)首屆年會(huì)暨職業(yè)安全健康論壇論文集[C];2004年

4 王鑫;張磊;曹相青;郭濤;;構(gòu)建“13467”安全管理體系 提升車間安全績(jī)效[A];2014年十一�。ㄊ校┙饘伲ㄒ苯穑⿲W(xué)會(huì)冶金安全環(huán)保學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2014年

5 韻瓊瓊;;燃?xì)馄髽I(yè)安全績(jī)效考核設(shè)計(jì)的研究[A];2017中國(guó)燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)與安全研討會(huì)論文集[C];2017年

6 劉博;游旭群;;主動(dòng)性人格、社會(huì)支持和安全氛圍對(duì)空乘人員安全績(jī)效的影響[A];第二十二屆全國(guó)心理學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議摘要集[C];2019年

7 韓越;李瑛;辛瀟洋;;家庭-工作沖突和飛行疲勞對(duì)飛行員安全績(jī)效的影響:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型[A];第二十屆全國(guó)心理學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議--心理學(xué)與國(guó)民心理健康摘要集[C];2017年

8 姜麗;程路;孫金榮;崔玉生;付宏偉;;冶金企業(yè)安全績(jī)效管理模型的探索[A];2012年全國(guó)冶金安全環(huán)保暨能效優(yōu)化學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

9 王銀生;;職業(yè)安全健康管理體系效益評(píng)估項(xiàng)目機(jī)械行業(yè)分析報(bào)告[A];中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 曹莉邋通訊員 索歡;要探索具有建設(shè)系統(tǒng)特色的安全績(jī)效管理機(jī)制[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2007年

2 本報(bào)通訊員 張犀;提高安全績(jī)效重在行動(dòng)和落實(shí)[N];中國(guó)冶金報(bào);2014年

3 王振洪;安全績(jī)效成評(píng)價(jià)干部重要依據(jù)[N];中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào);2011年

4 記者韓迪;安全績(jī)效全部為A[N];中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào);2011年

5 記者 第五燕燕 見(jiàn)習(xí)記者 陳敏;鹽田食品安全績(jī)效考核連續(xù)3年全市第一[N];深圳特區(qū)報(bào);2017年

6 姜松 江蘇常熟市安監(jiān)局;如何考量企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任[N];中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào);2011年

7 記者 歐植兆 通訊員 潘金忠;在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中多考慮安全績(jī)效[N];中國(guó)安全生產(chǎn)報(bào);2008年

8 貴州畢節(jié)市局(公司)局長(zhǎng)、經(jīng)理 陳文相;鑄安全文化之魂 強(qiáng)安全發(fā)展之基[N];東方煙草報(bào);2018年

9 本報(bào)記者 何丹 通訊員 倪嘉云;強(qiáng)化“三基”建設(shè) 抓牢安全績(jī)效[N];中國(guó)民航報(bào);2018年

10 喻小紅、鎮(zhèn)一;珠海支隊(duì)建立安全績(jī)效獎(jiǎng)懲機(jī)制[N];人民武警報(bào);2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 劉真;民航飛行員自我效能感對(duì)飛行安全績(jī)效的作用機(jī)理研究[D];陜西師范大學(xué);2016年

2 胡少培;建筑企業(yè)安全投入與安全績(jī)效作用機(jī)理及決策研究：安全行為視角[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年

3 楊世軍;建筑企業(yè)安全文化與安全績(jī)效關(guān)系的實(shí)證分析及比較研究[D];西南交通大學(xué);2013年

4 張銘宗;建筑工人疲勞與安全績(jī)效的關(guān)系[D];清華大學(xué);2014年

5 董小剛;建筑企業(yè)安全文化對(duì)安全績(jī)效的影響研究[D];西南交通大學(xué);2015年

6 懷霞;煤炭企業(yè)安全管理組織結(jié)構(gòu)研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）;2013年

7 賈子若;鐵路機(jī)車司機(jī)工作壓力與安全績(jī)效關(guān)系研究[D];北京交通大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 蘇明清;航空公司安全績(jī)效評(píng)測(cè)與管理研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2019年

2 陳志杰;安全動(dòng)機(jī)對(duì)安全績(jī)效和幸福感的差異化作用[D];蘇州大學(xué);2018年

3 楊霄;機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)員工無(wú)禮行為對(duì)安全績(jī)效的影響研究[D];武漢理工大學(xué);2017年

4 季雪禎;航空公司運(yùn)行控制安全績(jī)效研究[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2018年

5 李鵬飛;不同管理層安全領(lǐng)導(dǎo)力與安全績(jī)效關(guān)系研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2017年

6 王小麗;煤礦組織溝通對(duì)員工安全績(jī)效的影響研究[D];太原理工大學(xué);2016年

7 馬紅;基于模糊事故樹(shù)的企業(yè)安全績(jī)效指標(biāo)評(píng)估研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

8 付豫金;鋼鐵企業(yè)組織支持、安全氛圍與安全績(jī)效關(guān)系研究[D];天津大學(xué);2017年

9 許揚(yáng)周;企業(yè)安全文化的模型及其對(duì)安全績(jī)效的效應(yīng)機(jī)制研究[D];廣州大學(xué);2012年

10 齊蕊;地下金屬礦山企業(yè)安全績(jī)效評(píng)估研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京）;2009年

本文編號(hào)：2594896