本文關(guān)鍵詞：淺埋隧道塌方地質(zhì)災害成因及風險控制

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【摘要】：塌方是淺埋隧道施工過程中的主要地質(zhì)災害之一,利用風險動態(tài)評估模型及風險規(guī)避方法進行實時控制是確保隧道施工安全的有效途徑。首先,采用洞內(nèi)外相結(jié)合的地質(zhì)調(diào)查方法,分析隧址區(qū)地質(zhì)特征及塌方災害風險誘因,并建立淺埋隧道塌方風險模糊層次評價模型,進行基于孕險環(huán)境的靜態(tài)風險評估;其次,根據(jù)隧道施工過程中揭露的動態(tài)信息,對孕險環(huán)境進行動態(tài)修正,并汲取大氣降水、開挖支護措施及監(jiān)控量測等施工信息,進行隧道施工過程中的動態(tài)風險評估;最后,基于動態(tài)評估結(jié)果提出了風險規(guī)避方法,通過對施工方案的審核和優(yōu)化,達到逐漸降低隧道施工風險、規(guī)避地質(zhì)災害的目的。該方法成功應用于宜巴高速公路段家屋隧道施工過程中,有效地規(guī)避了塌方地質(zhì)災害的發(fā)生,可為同類工程所借鑒。
【作者單位】： 山東大學巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心;中國礦業(yè)大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 淺埋隧道 地質(zhì)災害成因 風險分析 動態(tài)評估 風險控制
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973)項目(No.2013CB036000) 國家自然科學基金重點資助項目(No.51139004) 中國礦業(yè)大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室開放基金項目(No.SKLGDUEK1105) 國家自然科學基金項目(No.51009085) 山東大學研究生自主創(chuàng)新基金項目(No.yzc12137)
【分類號】：U456.3
【正文快照】： 1引言隨著我國交通建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展,隧道建設規(guī)模越來越大,隧道施工過程中圍巖穩(wěn)定性問題更加突出,塌方事故在隧道施工過程中時有發(fā)生,已成為隧道施工過程中的一個重要安全隱患。近幾年,工程界和學術(shù)界對工程領(lǐng)域的風險管理研究非常重視,隧道與地下工程領(lǐng)域風險管理理論研

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本文編號：650669