近年來,伴隨著我國汽車銷量的持續(xù)增長,汽車經(jīng)銷商數(shù)量也快速增加,金融機構(gòu)的汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)獲得了較大的發(fā)展空間。然而,汽車經(jīng)銷商本身大多屬于中小企業(yè),自身實力偏弱,受產(chǎn)能過剩、城市限購、經(jīng)銷店數(shù)量盲目擴張等因素的影響,汽車經(jīng)銷商的暴利時代已經(jīng)結(jié)束,盈利能力逐年降低,汽車經(jīng)銷商經(jīng)營的不確定性迅速增加,經(jīng)銷商融資業(yè)務(wù)信貸風(fēng)險頻發(fā)。在這種背景下,金融機構(gòu)迫切需要在“巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展空間”與“優(yōu)良的資產(chǎn)質(zhì)量”方面進行抉擇,積極構(gòu)建汽車經(jīng)銷商信貸業(yè)務(wù)收益和風(fēng)險的平衡機制。然而許多金融機構(gòu)雖有較為完備的風(fēng)險管理手段,但相關(guān)手段缺乏針對性,對汽車行業(yè)的適應(yīng)性不足,仍存在很多的問題,如針對汽車經(jīng)銷商的信用評級體系尚不完善,風(fēng)險控制的組織架構(gòu)設(shè)計方面仍不夠合理等。基于以上情況,本文在前期大量資料收集和分析的基礎(chǔ)上,以一汽汽車金融有限公司的批發(fā)融資業(yè)務(wù)為例,對汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)面臨的風(fēng)險點和一汽金融在批發(fā)融資業(yè)務(wù)風(fēng)險管理方面存在的不足進行了細致分析,整個研究的主線按照基礎(chǔ)理論—現(xiàn)狀分析—風(fēng)險點分析—問題分析—解決建議的框架進行,首先闡述了汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)的概念和主要業(yè)務(wù)模式,并對汽車經(jīng)銷商信...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 文獻綜述
    1.3 研究思路和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文架構(gòu)與創(chuàng)新點
        1.4.1 論文架構(gòu)
        1.4.2 創(chuàng)新點
第2章 汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)基礎(chǔ)理論和風(fēng)險分類
    2.1 汽車經(jīng)銷商
        2.1.1 汽車經(jīng)銷商的概念
        2.1.2 汽車經(jīng)銷商的發(fā)展歷史
    2.2 汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)的概念
    2.3 汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)的主要模式
        2.3.1 流動資金貸款
        2.3.2 三方協(xié)議融資
    2.4 汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)風(fēng)險分類及成因
        2.4.1 信用風(fēng)險
        2.4.2 操作風(fēng)險
        2.4.3 市場風(fēng)險
        2.4.4 流動性風(fēng)險
第3章 一汽汽車金融有限公司批發(fā)融資業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及問題分析
    3.1 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)概況
    3.2 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)組織管理模式
    3.3 一汽金融批發(fā)融資產(chǎn)品及業(yè)務(wù)流程
        3.3.1 經(jīng)銷商車輛采購融資業(yè)務(wù)
        3.3.2 經(jīng)銷商展示廳建設(shè)貸款
        3.3.3 經(jīng)銷商試乘試駕車貸款
    3.4 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)動態(tài)風(fēng)險管理環(huán)節(jié)
        3.4.1 貸前調(diào)查
        3.4.2 貸中實施
        3.4.3 貸后管理
    3.5 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)面臨風(fēng)險點分析
        3.5.1 汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險
        3.5.2 汽車經(jīng)銷商的資金鏈風(fēng)險
        3.5.3 汽車經(jīng)銷商多元化投資的風(fēng)險
        3.5.4 金融機構(gòu)員工的道德風(fēng)險和操作風(fēng)險
        3.5.5 合格證監(jiān)管無法實現(xiàn)對車輛的有效控制
        3.5.6 經(jīng)銷商互保聯(lián)保融資的風(fēng)險
    3.6 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)風(fēng)險管理模式存在的問題
        3.6.1 現(xiàn)有組織管理模式引發(fā)的管理風(fēng)險
        3.6.2 信用評價體系尚不健全
        3.6.3 風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)尚不完善
        3.6.4 合格證監(jiān)管存在風(fēng)險漏洞
        3.6.5 社會征信體系利用不足,信息不對稱問題突出
        3.6.6 一汽金融批發(fā)融資業(yè)務(wù)存在問題-魚骨圖分析
第4章 金融環(huán)境及汽車行業(yè)變化分析
    4.1 經(jīng)濟金融環(huán)境的新變化
    4.2 社會征信體系建設(shè)納入規(guī)劃
    4.3 汽車行業(yè)的新變化
        4.3.1 汽車銷量增速放緩
        4.3.2 汽車銷售政策法規(guī)的修訂
    4.4 汽車經(jīng)銷商經(jīng)營模式的新變化
        4.4.1 汽車經(jīng)銷商盈利模式的變化
        4.4.2 汽車經(jīng)銷商的集團化發(fā)展
第5章 汽車經(jīng)銷商批發(fā)融資業(yè)務(wù)風(fēng)險防范與控制對策
    5.1 構(gòu)建良好的內(nèi)部控制環(huán)境和內(nèi)部控制文化
        5.1.1 建立職責明確、分工合理的組織架構(gòu)
        5.1.2 不斷完善精細化制度管理
        5.1.3 實施全面的風(fēng)險識別與評估機制
        5.1.4 加強信貸人員的培訓(xùn)和管理
    5.2 拓寬信息獲取渠道,有效緩解信息不對稱問題
        5.2.1 有效利用產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢
        5.2.2 加強與外部信用評級機構(gòu)的合作
        5.2.3 有效利用公眾平臺提供信息
    5.3 嚴把客戶準入關(guān),扎實做好貸前調(diào)查工作
        5.3.1 實行嚴格的準入與退出機制
        5.3.2 強化信貸經(jīng)理盡職調(diào)查工作
        5.3.3 合理評估經(jīng)銷商資金需求
    5.4 優(yōu)化數(shù)據(jù)模型,完善信用評級體系
    5.5 進一步完善風(fēng)險監(jiān)控措施和手段
        5.5.1 加強車輛合格證監(jiān)管
        5.5.2 建立信貸業(yè)務(wù)風(fēng)險預(yù)警機制
    5.6 建立集團客戶風(fēng)險管理模式
    5.7 創(chuàng)新風(fēng)險管理工具
結(jié)論
參考文獻
致謝
附錄: 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
學(xué)位論文評閱及答辯情況表



本文編號：3967651