近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),越來(lái)越多的企業(yè)走出國(guó)門,積極參與國(guó)際工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并取得了巨大的成績(jī)。然而中國(guó)對(duì)外承包企業(yè)在跟蹤并實(shí)施國(guó)際工程項(xiàng)目時(shí)面臨著一系列風(fēng)險(xiǎn),如何系統(tǒng)地識(shí)別海外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),提高管控項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的水平,有效保障自身利益,成為我們面臨的重要課題。本文立足于國(guó)際工程建設(shè)項(xiàng)目,把S公司蘇丹UF公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)證案例與前人積累的國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)成果相結(jié)合,針對(duì)國(guó)際工程承包項(xiàng)目在項(xiàng)目全壽命生命周期內(nèi)可能遭遇的各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別,運(yùn)用專家調(diào)查法、層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法來(lái)評(píng)價(jià)蘇丹UF公路項(xiàng)目整體及下屬各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)影響程度及其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),對(duì)項(xiàng)目部采用的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和管控措施做了有針對(duì)性的調(diào)整,提出了一系列具體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和管控措施。旨在為國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供一定的參考和借鑒作用,為S公司和其他對(duì)外承包企業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)管理思路,從而增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的針對(duì)性、及時(shí)性和有效性,提升對(duì)外承包工程企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理水平和風(fēng)險(xiǎn)管控能力,保障國(guó)際工程項(xiàng)目的良性發(fā)展。

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12001年至2015年我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)走勢(shì)圖

新簽合同5年的5年間，我國(guó)的對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)出較高增速，已由前五年的爆炸進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的遞增。表1.1是依據(jù)商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)編制的《2011～2國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表》，表中的數(shù)據(jù)清晰顯示了我國(guó)近五年對(duì)外承的完成營(yíng)業(yè)額、完成營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)率、額和新簽合同....

圖1.2技術(shù)線路圖

圖1.2技術(shù)線路圖1.6研究基礎(chǔ)（1）作者在北京理工大學(xué)學(xué)習(xí)兩年，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)，較為全面、系統(tǒng)地掌握了項(xiàng)目管理的相關(guān)理論和方法，對(duì)項(xiàng)目管理各科理論知識(shí)有了較為深刻的理解，特別是通過(guò)對(duì)定量風(fēng)險(xiǎn)管理課程的學(xué)習(xí)，為本論文技術(shù)方案實(shí)施打下了良好基礎(chǔ)。

本文編號(hào)：3952451