隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快。城市人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市地面交通經(jīng)常癱瘓和崩潰。城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速,軌道交通的開通城市數(shù)量和運(yùn)營公里數(shù)屢破紀(jì)錄,給人們出行帶來了很多便利。但是,由于軌道交通工程項(xiàng)目工期比較長、技術(shù)復(fù)雜、不確定性因素眾多,再加上當(dāng)前工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系的研究和應(yīng)用才剛起步,當(dāng)前軌道交通工程項(xiàng)目在建設(shè)中事故頻發(fā)大多源于風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的還不夠系統(tǒng)、科學(xué),結(jié)果對參建企業(yè)和社會造成了比較大的損害。本文以寧波軌道交通1號線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理為背景,通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)、研究了風(fēng)險(xiǎn)以及工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論知識的同時(shí),以寧波軌道交通1號線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項(xiàng)目的為例,對該項(xiàng)目生存環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)復(fù)雜、接口繁多、施工周期長、單日時(shí)間短、制度不健全等風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行了深入分析。本文通過系統(tǒng)分析法、專家調(diào)查法等對項(xiàng)目的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識別和分類。然后,對已經(jīng)識別的各種風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和危害程度進(jìn)行評估并分級。根據(jù)評估結(jié)果發(fā)現(xiàn),本項(xiàng)目的總體風(fēng)險(xiǎn)較小、可控性強(qiáng)、管理成本低。最后,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,提出了合理的控制指標(biāo)和分階段的風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并實(shí)現(xiàn)對控...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 軌道交通的研究背景
        1.1.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的研究背景
        1.1.3 風(fēng)險(xiǎn)管理的研究背景
    1.2 研究的意義和研究的內(nèi)容
        1.2.1 研究的意義
        1.2.2 研究的內(nèi)容
2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
    2.1 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
        2.1.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.1.2 國外研究現(xiàn)狀
    2.2 軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.2.1 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.2.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)國外研究現(xiàn)狀
    2.3 風(fēng)險(xiǎn)識別與風(fēng)險(xiǎn)評估的方法
        2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)識別的方法
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評估方法
3 寧波軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別與評估
    3.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概況
        3.1.1 項(xiàng)目概述
        3.1.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)
        3.1.3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程
        3.1.4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方法的選用
    3.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)識別
        3.2.1 基于系統(tǒng)分析法的風(fēng)險(xiǎn)分類
        3.2.2 基于專家調(diào)查法的風(fēng)險(xiǎn)因素確認(rèn)
    3.3 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評估
        3.3.1 基于專家評分法的風(fēng)險(xiǎn)評估
        3.3.2 評分結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析
    3.4 安全管控系統(tǒng)的總體風(fēng)險(xiǎn)分析
4 寧波軌道交通供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)控制策略
    4.1 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的總體風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        4.1.1 完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系
        4.1.2 建立風(fēng)險(xiǎn)控制組織機(jī)構(gòu)
        4.1.3 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與控制
    4.2 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素控制指標(biāo)及方法
        4.2.1 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素控制指標(biāo)
        4.2.2 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素控制方法
    4.3 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        4.3.1 研發(fā)階段關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        4.3.2 生產(chǎn)階段關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)控制措施
        4.3.3 施工階段關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)控制措施
    4.4 供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制效果的檢查評價(jià)
        4.4.1 制定風(fēng)險(xiǎn)控制效果檢查評價(jià)計(jì)劃
        4.4.2 搜集與整理有關(guān)資料
        4.4.3 風(fēng)險(xiǎn)控制效果檢查評價(jià)
        4.4.4 評價(jià)報(bào)告及后續(xù)工作
5 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號：3814867