隨著我國經(jīng)濟(jì)以及城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展,城市垃圾的處理問題一直是各地方政府非常關(guān)心的主要市政問題之一,同時(shí)也是大部分民眾都非常關(guān)心的問題。因?yàn)槌鞘猩罾绻麤]有得到妥善的解決,長期而言就必然會(huì)對(duì)地方環(huán)境帶來相應(yīng)的影響,進(jìn)而極大的影響人們的生活質(zhì)量。由此,很多人認(rèn)為,應(yīng)該對(duì)垃圾處理的方式進(jìn)行改進(jìn),比如利用“資源化、減量化、無害化”的新技術(shù)來發(fā)電,這樣就可以實(shí)現(xiàn)一舉兩得了。如今,這種處理方式似乎在生活垃圾處理中的應(yīng)用中越來越廣泛。由于我國財(cái)政資金的部分限制,BOT模式成為了大多數(shù)垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目采用的首選。BOT模式下的垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目具有資金量大、資金回收期長、技術(shù)要求高、合約關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn),而且現(xiàn)在很多相關(guān)的政策法規(guī)也不夠完善,因此在投資、建設(shè)和運(yùn)維方面等都存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。本論文根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論,通過多案例研究的方法,分析了16個(gè)典型案例,并歸納總結(jié)了 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目共五大類12種風(fēng)險(xiǎn)要素。然后運(yùn)用層次分析法對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),并詳細(xì)闡述了這些風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。最后結(jié)合GAT垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目,按照前面論述的方法進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,為其他B... 

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)概念的界定
        1.2.1 BOT模式
        1.2.2 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目
    1.3 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)
        1.3.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的理論
        1.3.2 BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)
    1.4 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目現(xiàn)狀和風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性
        1.4.1 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的現(xiàn)狀
        1.4.2 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性
    1.5 研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線
        1.5.1 研究內(nèi)容
        1.5.2 技術(shù)路線
        1.5.3 研究方法
第二章 國內(nèi)外研究綜述
    2.1 國外研究現(xiàn)狀
    2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    2.3 文獻(xiàn)評(píng)述
第三章 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)
    3.1 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法選擇
        3.1.2 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的多案例分析
        3.1.3 識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)分類歸集
    3.2 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        3.2.1 建立BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)要素層次結(jié)構(gòu)
        3.2.2 構(gòu)造判斷矩陣
        3.2.3 層次單排序
        3.2.4 層次總排序
        3.2.5 一致性檢驗(yàn)
第四章 BOT模式下垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.1 運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.1.1 環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.1.2 垃圾供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.1.3 收益減少風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.1.4 費(fèi)用支付風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.2 民意風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.3 政府風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.3.1 政府決策風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.3.2 政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.3.3 政府信用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.4 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.4.1 延遲完工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.4.2 設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.4.3 工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.5 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
第五章 案例分析——以GAT項(xiàng)目為例
    5.1 GAT垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的概況
    5.2 GAT垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        5.2.1 運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
        5.2.2 民意風(fēng)險(xiǎn)
        5.2.3 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)
        5.2.4 政府風(fēng)險(xiǎn)
        5.2.5 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
    5.3 GAT垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        5.3.1 構(gòu)建模型矩陣并計(jì)算
        5.3.2 評(píng)價(jià)結(jié)論
    5.4 GAT垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        5.4.1 運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
        5.4.2 民意風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
        5.4.3 建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
        5.4.4 政府風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)
第六章 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者和導(dǎo)師簡介
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]BOT項(xiàng)目盈利特性分析及風(fēng)險(xiǎn)控制[J]. 陳伯明.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2014(06)
[2]基于BOT模式的高速公路項(xiàng)目建設(shè)融資風(fēng)險(xiǎn)管理分析[J]. 鄒祎.  公路與汽運(yùn). 2014(01)
[3]基于有效運(yùn)營期的BOT項(xiàng)目特許權(quán)期決策模型[J]. 吳孝靈,周晶,洪巍.  系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2011(03)
[4]利益相關(guān)者視角下的BOT風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問題探討[J]. 劉建英,李勝杰.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2010(04)
[5]垃圾焚燒發(fā)電產(chǎn)業(yè)BOT運(yùn)作模式的政策評(píng)估——以重慶同興垃圾發(fā)電廠為例[J]. 何志武,帥建強(qiáng),唐龍.  重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2009(02)
[6]改進(jìn)層次分析法在BOT高速公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 王亮,石振武.  森林工程. 2009(01)
[7]高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)灰色模糊評(píng)價(jià)[J]. 王雪青,喻剛,王佳冰.  重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(05)
[8]系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法研究[J]. 邵立周,白春杰.  海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2008(03)
[9]公路BOT模式的風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策[J]. 王永強(qiáng),彭芳.  中外公路. 2008(02)
[10]案例研究方法的規(guī)范性及現(xiàn)狀評(píng)估——中國企業(yè)管理案例論壇（2007）綜述[J]. 毛基業(yè),張霞.  管理世界. 2008(04)

碩士論文
[1]垃圾焚燒發(fā)電BOT項(xiàng)目中的政府風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 黃心才.西南交通大學(xué) 2013
[2]BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型研究[D]. 教富千.吉林大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3708297