目前,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石的重量鑒定基本上是散貨運(yùn)輸鐵礦石以水尺計(jì)重、集裝箱運(yùn)輸鐵礦石以衡器鑒重的方式進(jìn)行,故絕大多數(shù)進(jìn)口鐵礦石是以水尺計(jì)重結(jié)果作為最終重量鑒定結(jié)果。同時(shí),我國(guó)內(nèi)貿(mào)航運(yùn)鐵礦石也多以水尺計(jì)重的方法交接貨物。由于近幾年鐵礦石水尺計(jì)重工作中,頻繁出現(xiàn)重大短重及貨物重量爭(zhēng)議等問題,本文就鐵礦石水尺計(jì)重過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究分析。 

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【文章目錄】：
1 前言
2 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾類因素
    2.1 實(shí)質(zhì)性因素
    2.2 心理性因素
    2.3 道德性因素
3 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)管理的原則
    3.1 謹(jǐn)慎原則
    3.2 主動(dòng)原則
    3.3 前置原則
    3.4 擇優(yōu)原則
4 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)管理的過程
    4.1 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃
    4.2 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    4.3 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    4.4 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
    4.5 水尺計(jì)重風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
5 結(jié)語(yǔ)



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