發(fā)布時(shí)間：2022-01-08 18:45

　　飛機(jī)航線維修工作是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的工作,它具有有效工作時(shí)間短、人員疲勞度高、規(guī)章程序要求嚴(yán)密、任務(wù)種類(lèi)多、工作環(huán)境惡劣、事故后果嚴(yán)重等特點(diǎn),因此,有效的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)航線維修的成敗就顯得尤為重要。本文通過(guò)對(duì)航線維修風(fēng)險(xiǎn)管理方法的分析,指出實(shí)際工作中風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程存在的、需重視的問(wèn)題,以期各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)控制措施達(dá)到實(shí)效,既能保證安全也具有經(jīng)濟(jì)性。 

【文章來(lái)源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 飛機(jī)航線維修風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)介紹
2 飛機(jī)維修風(fēng)險(xiǎn)管理控制的主要方法
    2.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方式
    2.2 分析風(fēng)險(xiǎn)源后果, 制定控制風(fēng)險(xiǎn)的措施
3 航線飛機(jī)維修風(fēng)險(xiǎn)管理存在的誤區(qū)
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]波音737飛機(jī)維修項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 楊金田.青島大學(xué) 2020



本文編號(hào)：3577085