基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市地下綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-11 00:45
綜合管廊項(xiàng)目往往具有規(guī)模大,資金需求量高的特點(diǎn),政府部門為了緩解資金壓力通常會(huì)采用PPP模式來進(jìn)行綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)。PPP模式能夠有效緩解資金壓力,同時(shí)也可以充分發(fā)揮社會(huì)資本方的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),提高管廊項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)維績(jī)效。但我國(guó)PPP模式尚且處于探索階段,且推廣綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目的時(shí)間較短,綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目本身項(xiàng)目造價(jià)高、投資大,管廊收費(fèi)機(jī)制和收益回報(bào)機(jī)制尚不明朗,加上PPP模式下各個(gè)利益相關(guān)方之間的利益糾葛使得綜合管廊PPP項(xiàng)目面臨較多的風(fēng)險(xiǎn),影響項(xiàng)目的順利進(jìn)行。本文旨在對(duì)影響綜合管廊PPP項(xiàng)目成功的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估,為制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施提供依據(jù),從而保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。本文的研究?jī)?nèi)容包括以下幾方面:(1)綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。利用文獻(xiàn)研究法對(duì)PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理,歸納整理出城市地下綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)初始識(shí)別表。以成本、進(jìn)度、質(zhì)量、運(yùn)維質(zhì)量、安全、項(xiàng)目可持續(xù)性作為綜合管廊PPP項(xiàng)目的成功標(biāo)準(zhǔn),分析各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)影響的作用路徑,考慮各風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相互關(guān)聯(lián)性,構(gòu)建綜合管廊PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的因果反饋圖。基于風(fēng)險(xiǎn)因果反饋圖,進(jìn)一步對(duì)綜合管...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究技術(shù)路線
圖 2-1 PPP 模式操作流程圖所有收入均來自消費(fèi)者,因此比較適合于有穩(wěn)定的社會(huì)需求,以及健制的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。采用這種收費(fèi)模式時(shí),合理預(yù)測(cè)項(xiàng)目的需求量,設(shè)制至關(guān)重要,一旦需求量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確很有可能出現(xiàn)項(xiàng)目收益不足導(dǎo)致求預(yù)測(cè)過低導(dǎo)致供應(yīng)不足或者社會(huì)資本方暴利的情況出現(xiàn)。行性缺口補(bǔ)貼指的是項(xiàng)目具有收費(fèi)機(jī)制以及資金流入,但是其所獲得有辦法滿足社會(huì)資本方收回 PPP 項(xiàng)目投入以及獲得一定的投資回報(bào)的政府部門給予合理的補(bǔ)貼來彌補(bǔ)使用者付費(fèi)不足的部分的一種付費(fèi)模補(bǔ)貼付費(fèi)模式通常會(huì)在城市供水、污水處理等準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目當(dāng)中使用貼可以直接由財(cái)政支付或者由政府部門提供一些優(yōu)惠政策如:土地劃減免稅收、放棄分紅等來實(shí)現(xiàn)。上文分析中,我們提到綜合管廊項(xiàng)目益無法覆蓋成本的準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目,因而也適合采用可行性缺口補(bǔ)貼付
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 16 頁O 和 DBFOT,而對(duì)于存量項(xiàng)目則可以選擇采用 ROT[24]。因此在進(jìn)行綜合管廊項(xiàng)目 PPP 模式選擇時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目的具體情況,合理選擇項(xiàng)目的實(shí)施方式。2.本文的研究范圍:本文的研究范圍為 PPP 模式下的城市地下綜合管廊項(xiàng)目,本文所研究的綜合管廊目所采用的模式為投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-維護(hù)加使用者付費(fèi)加政府補(bǔ)貼,在該模式下政府門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的可行性研究、初步設(shè)計(jì)階段的工作,主要包括項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告制,項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào),征地拆遷和施工場(chǎng)地準(zhǔn)備工作,私人部門在簽訂合約之后成立目公司,項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、融資、建造、運(yùn)營(yíng),并在運(yùn)營(yíng)期滿后無償移交政府。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)及其所聘請(qǐng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的政府門負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督管理。本文所采用的綜合管廊 PPP 項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)圖如圖 2-2示:指定政府部門
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地下綜合管廊PPP模式風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)——基于ISM-MICMAC模型[J]. 周鮮華,潘宏婷,沈云飛. 會(huì)計(jì)之友. 2017(13)
[2]PPP模式在我國(guó)城市地下綜合管廊建設(shè)中的運(yùn)用研究[J]. 王曼竹,楊海瑛. 長(zhǎng)春金融高等?茖W(xué)校學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[J]. 閆繼文,王海平. 價(jià)值工程. 2017(02)
[4]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的PPP項(xiàng)目失敗風(fēng)險(xiǎn)因素動(dòng)態(tài)反饋分析[J]. 任志濤,武繼科,谷金雨. 工程管理學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]公私合營(yíng)項(xiàng)目目標(biāo)及其關(guān)聯(lián)度分析[J]. 孫欽云,王祖和,李海霞,邵鈺. 經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2016(02)
[6]全生命周期視角下的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 李麗,豐景春,鐘云,薛松. 工程管理學(xué)報(bào). 2016(01)
[7]基于利益相關(guān)者滿意的PPP項(xiàng)目目標(biāo)體系研究[J]. 程曦. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2014(11)
[8]基于SEM的基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目殘值風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 袁競(jìng)峰,季闖,熊偉,李啟明. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2013(01)
[9]系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用[J]. 孫燁,梁冬梅. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2012(07)
[10]基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的BOT-TOT-PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 李力. 昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(01)
博士論文
[1]收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目投資回報(bào)機(jī)制研究[D]. 蔡曉琰.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目殘值風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)調(diào)控、優(yōu)化及仿真研究[D]. 滕鐵嵐.東南大學(xué) 2016
[3]電網(wǎng)基建項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理及其信息系統(tǒng)研究[D]. 張成松.華北電力大學(xué) 2015
[4]投資建設(shè)項(xiàng)目群鏈?zhǔn)斤L(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估及其仿真研究[D]. 梁展凡.武漢大學(xué) 2010
碩士論文
[1]城市地下綜合管廊全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系研究[D]. 楊宗海.西南交通大學(xué) 2017
[2]城市軌道交通PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究[D]. 王海平.青島理工大學(xué) 2016
[3]城市地下綜合管廊PPP模式融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 趙佳.青島理工大學(xué) 2016
[4]PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制體系研究[D]. 郎文勇.西南石油大學(xué) 2016
[5]準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目合作伙伴選擇研究[D]. 東青.重慶大學(xué) 2016
[6]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的BOT+EPC項(xiàng)目實(shí)施階段成本控制研究[D]. 張恒熠.重慶交通大學(xué) 2016
[7]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的SS工業(yè)園分布式能源站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 程軍.華南理工大學(xué) 2015
[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廣州地鐵AFC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 曹亞輝.華南理工大學(xué) 2014
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的施工項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D]. 李斌.重慶交通大學(xué) 2014
[10]PPP模式下公共管廊運(yùn)營(yíng)管理研究[D]. 宋定.北京建筑大學(xué) 2014
本文編號(hào):3533699
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
研究技術(shù)路線
圖 2-1 PPP 模式操作流程圖所有收入均來自消費(fèi)者,因此比較適合于有穩(wěn)定的社會(huì)需求,以及健制的經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。采用這種收費(fèi)模式時(shí),合理預(yù)測(cè)項(xiàng)目的需求量,設(shè)制至關(guān)重要,一旦需求量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確很有可能出現(xiàn)項(xiàng)目收益不足導(dǎo)致求預(yù)測(cè)過低導(dǎo)致供應(yīng)不足或者社會(huì)資本方暴利的情況出現(xiàn)。行性缺口補(bǔ)貼指的是項(xiàng)目具有收費(fèi)機(jī)制以及資金流入,但是其所獲得有辦法滿足社會(huì)資本方收回 PPP 項(xiàng)目投入以及獲得一定的投資回報(bào)的政府部門給予合理的補(bǔ)貼來彌補(bǔ)使用者付費(fèi)不足的部分的一種付費(fèi)模補(bǔ)貼付費(fèi)模式通常會(huì)在城市供水、污水處理等準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目當(dāng)中使用貼可以直接由財(cái)政支付或者由政府部門提供一些優(yōu)惠政策如:土地劃減免稅收、放棄分紅等來實(shí)現(xiàn)。上文分析中,我們提到綜合管廊項(xiàng)目益無法覆蓋成本的準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目,因而也適合采用可行性缺口補(bǔ)貼付
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第 16 頁O 和 DBFOT,而對(duì)于存量項(xiàng)目則可以選擇采用 ROT[24]。因此在進(jìn)行綜合管廊項(xiàng)目 PPP 模式選擇時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目的具體情況,合理選擇項(xiàng)目的實(shí)施方式。2.本文的研究范圍:本文的研究范圍為 PPP 模式下的城市地下綜合管廊項(xiàng)目,本文所研究的綜合管廊目所采用的模式為投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-維護(hù)加使用者付費(fèi)加政府補(bǔ)貼,在該模式下政府門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的可行性研究、初步設(shè)計(jì)階段的工作,主要包括項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告制,項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào),征地拆遷和施工場(chǎng)地準(zhǔn)備工作,私人部門在簽訂合約之后成立目公司,項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、融資、建造、運(yùn)營(yíng),并在運(yùn)營(yíng)期滿后無償移交政府。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)及其所聘請(qǐng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的政府門負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督管理。本文所采用的綜合管廊 PPP 項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)圖如圖 2-2示:指定政府部門
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]地下綜合管廊PPP模式風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)——基于ISM-MICMAC模型[J]. 周鮮華,潘宏婷,沈云飛. 會(huì)計(jì)之友. 2017(13)
[2]PPP模式在我國(guó)城市地下綜合管廊建設(shè)中的運(yùn)用研究[J]. 王曼竹,楊海瑛. 長(zhǎng)春金融高等?茖W(xué)校學(xué)報(bào). 2017(01)
[3]城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究[J]. 閆繼文,王海平. 價(jià)值工程. 2017(02)
[4]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的PPP項(xiàng)目失敗風(fēng)險(xiǎn)因素動(dòng)態(tài)反饋分析[J]. 任志濤,武繼科,谷金雨. 工程管理學(xué)報(bào). 2016(04)
[5]公私合營(yíng)項(xiàng)目目標(biāo)及其關(guān)聯(lián)度分析[J]. 孫欽云,王祖和,李海霞,邵鈺. 經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2016(02)
[6]全生命周期視角下的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別[J]. 李麗,豐景春,鐘云,薛松. 工程管理學(xué)報(bào). 2016(01)
[7]基于利益相關(guān)者滿意的PPP項(xiàng)目目標(biāo)體系研究[J]. 程曦. 項(xiàng)目管理技術(shù). 2014(11)
[8]基于SEM的基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目殘值風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 袁競(jìng)峰,季闖,熊偉,李啟明. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2013(01)
[9]系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在環(huán)境保護(hù)中的應(yīng)用[J]. 孫燁,梁冬梅. 安徽農(nóng)業(yè)科學(xué). 2012(07)
[10]基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣的BOT-TOT-PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 李力. 昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2012(01)
博士論文
[1]收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目投資回報(bào)機(jī)制研究[D]. 蔡曉琰.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目殘值風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)調(diào)控、優(yōu)化及仿真研究[D]. 滕鐵嵐.東南大學(xué) 2016
[3]電網(wǎng)基建項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理及其信息系統(tǒng)研究[D]. 張成松.華北電力大學(xué) 2015
[4]投資建設(shè)項(xiàng)目群鏈?zhǔn)斤L(fēng)險(xiǎn)分析、評(píng)估及其仿真研究[D]. 梁展凡.武漢大學(xué) 2010
碩士論文
[1]城市地下綜合管廊全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系研究[D]. 楊宗海.西南交通大學(xué) 2017
[2]城市軌道交通PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究[D]. 王海平.青島理工大學(xué) 2016
[3]城市地下綜合管廊PPP模式融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 趙佳.青島理工大學(xué) 2016
[4]PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制體系研究[D]. 郎文勇.西南石油大學(xué) 2016
[5]準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目合作伙伴選擇研究[D]. 東青.重慶大學(xué) 2016
[6]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的BOT+EPC項(xiàng)目實(shí)施階段成本控制研究[D]. 張恒熠.重慶交通大學(xué) 2016
[7]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的SS工業(yè)園分布式能源站項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 程軍.華南理工大學(xué) 2015
[8]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廣州地鐵AFC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 曹亞輝.華南理工大學(xué) 2014
[9]基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的施工項(xiàng)目質(zhì)量控制研究[D]. 李斌.重慶交通大學(xué) 2014
[10]PPP模式下公共管廊運(yùn)營(yíng)管理研究[D]. 宋定.北京建筑大學(xué) 2014
本文編號(hào):3533699
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