本文關(guān)鍵詞：基于帕累托最優(yōu)的高速鐵路投資風(fēng)險(xiǎn)控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目由于工程復(fù)雜、金額巨大,投資風(fēng)險(xiǎn)大,單靠公共部門(mén)無(wú)法承擔(dān)全部投資風(fēng)險(xiǎn),引入私營(yíng)部門(mén)成為控制高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)的重要途徑。如何通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自留等風(fēng)險(xiǎn)控制手段,將投資風(fēng)險(xiǎn)在公共部門(mén)與私營(yíng)部門(mén)之間進(jìn)行合理分配是做好高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)控制工作的關(guān)鍵。帕累托最優(yōu)是資源有效配置的均衡狀態(tài),在風(fēng)險(xiǎn)管理中實(shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)是風(fēng)險(xiǎn)控制的目標(biāo)。以帕累托最優(yōu)為出發(fā)點(diǎn),探索一條風(fēng)險(xiǎn)控制路徑,將風(fēng)險(xiǎn)分配給各參與方,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的帕累托最優(yōu)。
【作者單位】： 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 帕累托最優(yōu) 高速鐵路 投資風(fēng)險(xiǎn)控制
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(09CJY011) 教育部人文社科項(xiàng)目(09YJC790031)
【分類號(hào)】：F532;F283;F224
【正文快照】： 隨著城市化進(jìn)程的加快、收入水平的提升、時(shí)間價(jià)值的高漲、人際間交流的頻繁等因素影響,人們對(duì)高速交通運(yùn)輸工具的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。人口大國(guó)決定了客流量大,東西部發(fā)展不均衡決定了客流集中,地大物博決定了行程遙遠(yuǎn),量大、集中、行程長(zhǎng)的特點(diǎn)決定了必須施行以發(fā)展鐵路運(yùn)輸為

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本文編號(hào)：351682