近年來,隨著房地產(chǎn)行業(yè)的持續(xù)升溫和主管部門對銀行開發(fā)貸的持續(xù)監(jiān)管,房地產(chǎn)信托逐漸成為房地產(chǎn)行業(yè)第二大融資渠道。為防止土地過熱和房地產(chǎn)信托業(yè)風(fēng)險(xiǎn)積聚,2019年5月17日,銀保監(jiān)會(huì)出臺《關(guān)于開展“鞏固治亂象成果促進(jìn)合規(guī)建設(shè)”工作的通知》,加強(qiáng)對房地產(chǎn)融資的監(jiān)管,7月又連續(xù)約談多家信托公司。趨嚴(yán)的監(jiān)管環(huán)境不僅使房地產(chǎn)信托賴以生存的前端融資業(yè)務(wù)受限,也給信托公司房地產(chǎn)信托業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高的要求。目前,錯(cuò)位抵押交易模式由于未受到監(jiān)管限制成為多數(shù)信托公司采用的前端融資方式,如何科學(xué)有效的管理錯(cuò)位抵押房地產(chǎn)信托項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、制定合適的風(fēng)控措施以渡過房地產(chǎn)信托業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型期,成為信托公司管理人員需要考慮的重點(diǎn)。本文通過閱讀房地產(chǎn)信托運(yùn)作模式、風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)文獻(xiàn),確定理論基礎(chǔ)和研究思路。其次結(jié)合我國房地產(chǎn)信托市場現(xiàn)狀和監(jiān)管環(huán)境,分析錯(cuò)位抵押交易模式存在的主要問題,并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別、評價(jià)、控制的過程構(gòu)建研究框架。最后,選取G信托公司采用錯(cuò)位抵押交易模式的A信托計(jì)劃為研究對象,站在信托公司的角度具體分析A信托計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理過程中存在的問題,運(yùn)用模糊層次分析法對各風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)大小進(jìn)行度量,進(jìn)而對G信托公司風(fēng)險(xiǎn)控制措... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

014-2019年房地產(chǎn)信托資金余額情況

北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文錯(cuò)位抵押交易模式案例分析32億元，主要由應(yīng)付賬款、預(yù)收款項(xiàng)、其他應(yīng)付款、一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債和長期借款構(gòu)成。D公司預(yù)收款項(xiàng)余額為193.12億元，主要為房地產(chǎn)項(xiàng)目的銷售預(yù)收款，得益于簽約銷售額的增加，其規(guī)模快速增長，近三年復(fù)合增長率達(dá)65.5%，為公司未來銷售收入增長提供支撐；其他應(yīng)付款余額為130.14億元，主要合作開發(fā)項(xiàng)目公司的非控股股東投入的項(xiàng)目開發(fā)投資款，隨著合作開發(fā)項(xiàng)目的增多，其他應(yīng)付款數(shù)額也增長較快，復(fù)合增長率達(dá)24.65%。圖4-22016-2019年6月公司有息負(fù)債情況Figure4-2Thecompany"sinterest-bearingliabilitiesfrom2016toJune2019有息負(fù)債規(guī)模方面，受拿地節(jié)奏及開發(fā)進(jìn)度影響，2016-2018年D公司有息債務(wù)規(guī)模波動(dòng)增長，期間主要通過長期借款補(bǔ)充資金需求，2019年起隨著部分長期借款到期和公司陸續(xù)還款，總有息債務(wù)大幅下降，截至2019年6月末較2018年底下降20.42%，履約能力良好。有息負(fù)債結(jié)構(gòu)方面，隨著債務(wù)逐漸到期，債務(wù)結(jié)構(gòu)由以長期債務(wù)為主轉(zhuǎn)化為以短期債務(wù)為主，短期債務(wù)占總債務(wù)的比重為63.3%，存在一定集中兌付壓力，期限結(jié)構(gòu)有待改善。從債務(wù)負(fù)擔(dān)來看，截至2019年6月末，D公司資產(chǎn)負(fù)債率和扣除預(yù)收賬款后凈資產(chǎn)負(fù)債率分別為85%和76.53%，略低于我國50家典型上市房企平均凈負(fù)債率，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)得到一定優(yōu)化。○2盈利能力從短期償債能力指標(biāo)來看，D公司流動(dòng)比率與速動(dòng)比率均呈現(xiàn)下降趨勢，主要


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