隨著國內(nèi)天然氣消費(fèi)量和國家產(chǎn)業(yè)政策支持力度的持續(xù)增長,天然氣長輸管道建設(shè)規(guī)模爆發(fā)式增長。大型穿越工程因其技術(shù)復(fù)雜、投資高昂,安全風(fēng)險(xiǎn)較大、工期不確定因素較多等情況,通常都會(huì)成為制約管道工程建設(shè)的首要控制性工程。其風(fēng)險(xiǎn)管理研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。從建設(shè)單位角度,首先對(duì)大型穿越工程和工程風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論加以闡述,明確了研究對(duì)象和界面。然后對(duì)大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)、處置和監(jiān)控四個(gè)步驟分別展開論述,創(chuàng)新性的提出了工作風(fēng)險(xiǎn)分解法、層次分析法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)估圖法和模糊綜合評(píng)價(jià)法聯(lián)合運(yùn)用的體系方法和管理過程,設(shè)定了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)和對(duì)比判斷路徑,建立了風(fēng)險(xiǎn)管理模型。最后依托中原-開封輸氣管道工程黃河穿越段工程實(shí)例,通過辨識(shí)具體項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn),評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響程度、發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),制定處置方案,開展風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控,論證了研究方法和管理模型的適用性,為后續(xù)類似項(xiàng)目建設(shè)提供了風(fēng)險(xiǎn)管理模型。 

【文章來源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 存在的不足
    1.3 研究思路
    1.4 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 天然氣長輸管道
        2.1.1 定義分類
        2.1.2 建設(shè)程序
        2.1.3 施工工序
    2.2 大型穿越工程
        2.2.1 定義分類
        2.2.2 施工方法
    2.3 實(shí)施階段工程風(fēng)險(xiǎn)管理
第三章 大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)管理
    3.1 大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
        3.1.1 選擇風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法
        3.1.2 基于工作風(fēng)險(xiǎn)分解法的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
    3.2 大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
        3.2.1 選擇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
        3.2.2 確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)
        3.2.3 基于AHP-RM的單項(xiàng)因素風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
        3.2.4 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
        3.2.5 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)對(duì)比
    3.3 大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)處置和監(jiān)控
        3.3.1 風(fēng)險(xiǎn)處置
        3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
    3.4 大型穿越工程實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)管理模型
第四章 黃河穿越段實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
    4.1 中原-開封輸氣管道工程黃河穿越段
        4.1.1 項(xiàng)目概況
        4.1.2 河道概況
        4.1.3 工程地質(zhì)
        4.1.4 連頭基坑
        4.1.5 管理模式
    4.2 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
        4.2.1 構(gòu)建WBS分解圖
        4.2.2 構(gòu)建RBS分解表
        4.2.3 構(gòu)建WBS-RBS矩陣
第五章 黃河穿越段實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
    5.1 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
        5.1.1 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素影響程度評(píng)價(jià)
        5.1.2 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率評(píng)價(jià)
        5.1.3 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
    5.2 項(xiàng)目整體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)
        5.2.1 進(jìn)行隸屬度調(diào)查
        5.2.2 構(gòu)建模糊評(píng)價(jià)矩陣
        5.2.3 模糊綜合評(píng)價(jià)
    5.3 與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比
        5.3.1 整體風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比
        5.3.2 單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比
第六章 黃河穿越段實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)處置與監(jiān)控
    6.1 黃河穿越段風(fēng)險(xiǎn)處置
    6.2 黃河穿越段風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
        7.1.1 研究方法適用性總結(jié)
        7.1.2 全文總結(jié)
    7.2 展望
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝
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【參考文獻(xiàn)】：
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