發(fā)布時(shí)間：2021-05-15 16:22

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,作為生產(chǎn)用料和能源,危險(xiǎn)品貨物的需求日益增加,其流通范圍也隨之增加。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,化學(xué)用品、石油和天然氣等危險(xiǎn)品的需求越來越大,危險(xiǎn)品在道路運(yùn)輸及倉儲等物流環(huán)節(jié)發(fā)生的事故也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢,安全與環(huán)保是當(dāng)今時(shí)代的主題,由于云南省地處高原,由于氣候地勢等原因以及危險(xiǎn)品具有易燃易爆易腐蝕等險(xiǎn)特征,使得危險(xiǎn)品在物流管理中存在一定風(fēng)險(xiǎn),因此,充分認(rèn)識危險(xiǎn)品在物流各個(gè)流程中存在的風(fēng)險(xiǎn),明確應(yīng)有的防控手段與措施,對保證危險(xiǎn)品貨物的安全與促進(jìn)物流發(fā)展具有重大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文首先介紹了論文的選題背景與意義,綜合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,對云南省危險(xiǎn)品物流管理現(xiàn)狀做具體研究分析,由于云南地處高原,因此也分析了高原環(huán)境對云南危險(xiǎn)品的物流流程管理所帶來的影響研究。然后運(yùn)用專家問卷方式,從危險(xiǎn)品貨物的生產(chǎn)與加工、倉儲、運(yùn)輸、裝卸與配送以及物流從業(yè)人員等方面整理出影響危險(xiǎn)品物流管理的因素;其次運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型分析各影響因素之間的相互關(guān)系,通過計(jì)算可達(dá)矩陣,將眾多影響因素分為6層進(jìn)行解釋,通過ISM模型的分層處理,找出危險(xiǎn)品物流安全的重要影響因素;結(jié)合云南省的現(xiàn)狀,通過專家對重要影響... 

【文章來源】：昆明理工大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路和內(nèi)容
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法
第二章 相關(guān)概念和理論
    2.1 危險(xiǎn)品概念
    2.2 危險(xiǎn)品物流概念
    2.3 危險(xiǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)
    2.4 危險(xiǎn)品物流流程風(fēng)險(xiǎn)
    2.5 物流風(fēng)險(xiǎn)管理理論
第三章 云南危險(xiǎn)品的物流流程風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析
    3.1 云南危險(xiǎn)品物流概況
        3.1.1 云南危險(xiǎn)品物流特點(diǎn)
        3.1.2 云南危險(xiǎn)品物流企業(yè)概況
        3.1.3 云南主要經(jīng)營的危險(xiǎn)品概況
        3.1.4 云南危險(xiǎn)品事故概況
    3.2 云南危險(xiǎn)品的物流流程風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀
        3.2.1 生產(chǎn)與倉儲現(xiàn)狀
        3.2.2 運(yùn)輸現(xiàn)狀
        3.2.3 裝卸與配送現(xiàn)狀
        3.2.4 物流從業(yè)人員現(xiàn)狀
第四章 云南危險(xiǎn)品物流流程風(fēng)險(xiǎn)因素的識別與評價(jià)
    4.1 云南危險(xiǎn)品物流流程風(fēng)險(xiǎn)因素的識別
        4.1.1 篩選影響因素
        4.1.2 基于ISM模型的影響因素排序
            4.1.2.1 建立系統(tǒng)鄰接矩陣
            4.1.2.2 可達(dá)矩陣計(jì)算
            4.1.2.3 因素層級劃分
    4.2 基于模糊軟集合的物流流程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
        4.2.1 模糊軟集合概述
        4.2.2 云南危險(xiǎn)品的物流流程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
第五章 云南危險(xiǎn)品的物流流程風(fēng)險(xiǎn)管理對策建議
    5.1 企業(yè)物流流程管理
        5.1.1 運(yùn)輸環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
        5.1.2 倉儲環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
        5.1.3 生產(chǎn)與包裝環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
        5.1.4 裝卸環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
        5.1.5 物流從業(yè)人員相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理措施
    5.2 政府管理策略
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究不足
    6.3 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄 A因素提煉問卷
附錄 B因素影響對各流程影響程度打分問卷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]風(fēng)險(xiǎn)控制視角下的危險(xiǎn)品物流管理策略研究[J]. 張冠湘,鄧思琪,付余,鐘慧玲.  軟科學(xué). 2017(08)
[2]基于質(zhì)量功能配置法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析[J]. 楊強(qiáng),李延來.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]基于多目標(biāo)遺傳算法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化[J]. 李清,尹宇起,胡志華.  合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(09)
[4]危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑多準(zhǔn)則優(yōu)化模型及求解算法[J]. 代存杰,李引珍,何瑞春,馬昌喜.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(01)
[5]我國港口危險(xiǎn)品倉儲安全管理問題研究[J]. 王磊,劉佳,李汐.  物流技術(shù). 2015(22)
[6]危險(xiǎn)品運(yùn)輸關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效建模及耦合特性[J]. 種鵬云,帥斌.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2015(05)
[7]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)抗毀性仿真[J]. 種鵬云,帥斌,尹惠.  復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué). 2014(04)
[8]危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評估研究動態(tài)[J]. 帥斌,黃麗霞.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2014(07)
[9]危險(xiǎn)品物流中的多目標(biāo)定位-路徑問題[J]. 李雙琳,馬祖軍,鄒坤.  運(yùn)籌與管理. 2014(03)
[10]基于模糊軟集合的供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)評估模型[J]. 陳偉杰,肖智.  軟科學(xué). 2013(12)

博士論文
[1]基于模糊軟集合的企業(yè)服務(wù)采購決策模型研究[D]. 文學(xué).重慶大學(xué) 2016
[2]基于軟集合理論的不確定性多屬性決策方法研究[D]. 繆彬.昆明理工大學(xué) 2014
[3]危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 馬昌喜.蘭州交通大學(xué) 2013

碩士論文
[1]考慮風(fēng)險(xiǎn)公平性的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究[D]. 毛潔.西南交通大學(xué) 2017
[2]基于模糊軟集合的道路線形設(shè)計(jì)綜合評價(jià)研究[D]. 王熙博.重慶交通大學(xué) 2015
[3]生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)分析[D]. 李亞楠.蘭州交通大學(xué) 2015
[4]昆明市危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)管理研究[D]. 楊漢義.云南大學(xué) 2014
[5]危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全保障管理對策研究[D]. 張愛紅.長安大學(xué) 2011
[6]關(guān)于集裝箱堆場危險(xiǎn)品庫管理的研究[D]. 于兵.北京化工大學(xué) 2008
[7]寧波港鎮(zhèn)海液體化工倉儲安全管理模式探討[D]. 林瑞棟.上海海事大學(xué) 2006



本文編號：3187957