公路工程項(xiàng)目風(fēng)險管理問題及策略分析
發(fā)布時間:2021-03-13 16:46
本文通過查閱大量資料,對公路工程建設(shè)項(xiàng)目各階段的風(fēng)險因素進(jìn)行了概述,對公路工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的問題進(jìn)行總結(jié),包括風(fēng)險管理不符合要求、風(fēng)險管理機(jī)制不完善、缺少全過程的風(fēng)險管理等,提出了降低公路工程項(xiàng)目風(fēng)險的策略,需要從全局角度入手展開工程項(xiàng)目風(fēng)險管理、增強(qiáng)管理人員的專業(yè)化水準(zhǔn)、健全完善自身的風(fēng)險管理機(jī)制以及管理模型等,確保公路工程項(xiàng)目風(fēng)險管理質(zhì)量,有效降低工程項(xiàng)目風(fēng)險。
【文章來源】:科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020,28(24)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 公路工程建設(shè)項(xiàng)目各階段的風(fēng)險因素
1.1 設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險
1.2 招投標(biāo)階段的風(fēng)險
1.3 施工階段的風(fēng)險
2 公路工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的問題
2.1 風(fēng)險管理不符合科學(xué)合理的要求
2.2 風(fēng)險管理機(jī)制不完善
2.3 缺少全過程的風(fēng)險管理
3 降低公路工程項(xiàng)目風(fēng)險的策略
3.1 從全局角度入手展開工程項(xiàng)目風(fēng)險管理
3.2 增強(qiáng)管理人員的專業(yè)化水準(zhǔn)
3.3 健全完善自身的風(fēng)險管理機(jī)制以及管理模型
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險評價及防范對策研究[J]. 羅清榮. 山西建筑. 2009(36)
[2]公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中應(yīng)注意的幾個問題[J]. 邱懿. 山西建筑. 2009(13)
[3]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險評估分析及應(yīng)對策略[J]. 朱艷青. 商業(yè)會計(jì). 2008(23)
[4]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險量化分析[J]. 蘭志雄. 交通科技. 2007(02)
[5]淺議施工現(xiàn)場的安全管理現(xiàn)狀及其對策[J]. 張學(xué)東. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2003(11)
本文編號:3080572
【文章來源】:科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2020,28(24)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 公路工程建設(shè)項(xiàng)目各階段的風(fēng)險因素
1.1 設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險
1.2 招投標(biāo)階段的風(fēng)險
1.3 施工階段的風(fēng)險
2 公路工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的問題
2.1 風(fēng)險管理不符合科學(xué)合理的要求
2.2 風(fēng)險管理機(jī)制不完善
2.3 缺少全過程的風(fēng)險管理
3 降低公路工程項(xiàng)目風(fēng)險的策略
3.1 從全局角度入手展開工程項(xiàng)目風(fēng)險管理
3.2 增強(qiáng)管理人員的專業(yè)化水準(zhǔn)
3.3 健全完善自身的風(fēng)險管理機(jī)制以及管理模型
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險評價及防范對策研究[J]. 羅清榮. 山西建筑. 2009(36)
[2]公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中應(yīng)注意的幾個問題[J]. 邱懿. 山西建筑. 2009(13)
[3]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險評估分析及應(yīng)對策略[J]. 朱艷青. 商業(yè)會計(jì). 2008(23)
[4]高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險量化分析[J]. 蘭志雄. 交通科技. 2007(02)
[5]淺議施工現(xiàn)場的安全管理現(xiàn)狀及其對策[J]. 張學(xué)東. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2003(11)
本文編號:3080572
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