本文關鍵詞：基于模糊網(wǎng)絡分析的隧道施工風險評價，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

重慶交通大學 碩士學位論文 基于模糊網(wǎng)絡分析的隧道施工風險評價 姓名：張慶峰 申請學位級別：碩士 專業(yè)：管理科學與工程 指導教師：周直 座機電話號碼 摘 要 摘 要 公路山嶺隧道工程施工由于其隱蔽性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性等， 導致了隧道工程施工存在風險性。為了確保隧道工程建設目標的實現(xiàn)，加強公路 山嶺隧道工程施工風險評價，對在隧道施工過程中進行風險管理與控制是十分必 要的。 本文針對我國目前公路山嶺隧道施工風險評價在理論上還不完善，實踐中仍 處于初步探索中的現(xiàn)實情況，展開對公路山嶺隧道施工風險評價理論的研究。本 文首先研究了現(xiàn)在常用隧道施工風險評價方法的優(yōu)缺點，針對隧道工程施工安全 風險問題具有不確定性和模糊性的特點，在隧道風險評價中引入模糊網(wǎng)絡分析理 論。其次在現(xiàn)有項目風險評價研究的基礎上，結(jié)合公路山嶺隧道工程施工風險的 特征，選取6個一級指標及與之相關的19個二級指標建立風險評價指標體系。基 于模糊網(wǎng)絡分析法構(gòu)建了公路山嶺隧道工程施工的模糊網(wǎng)絡風險評價模型，并結(jié) 合隧道風險評價實際情況，提出了采用三角模糊數(shù)確定模糊權(quán)重的方法。通過模 型計算和推導出各風險因素的權(quán)重，得出公路山嶺隧道工程施工風險的評估級別， 解決了隧道風險評價結(jié)果難以定量化的問題。最后以雪峰山隧道工程項目為背景， 對模糊網(wǎng)絡風險評價模型的工程應用進行了全面研究，證明了該方法的科學性和 有效性。并利用計算機編制了適用于模糊網(wǎng)絡分析法的Matlab計算程序，，減輕工 程技術人員使用本方法的計算工作負擔。 文中基于模糊網(wǎng)絡理論建立的公路山嶺隧道施工模糊網(wǎng)絡風險評價

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