本文關(guān)鍵詞：自重濕陷性黃土中樁基負(fù)摩阻力特性研究

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【摘要】：隨著自重濕陷性黃土場(chǎng)地中建設(shè)項(xiàng)目的增多,伴隨出現(xiàn)的樁基負(fù)摩阻力問題日益復(fù)雜,樁基負(fù)摩阻力在不同工況及土層條件下差異很大。為深入研究樁土相互作用,分析區(qū)域性自重濕陷性黃土中樁基負(fù)摩阻力的特性,避免直接應(yīng)用相關(guān)技術(shù)規(guī)范造成的偏差,結(jié)合荷載傳遞法與試驗(yàn)研究法,對(duì)自重濕陷性黃土中樁基負(fù)摩阻力的相關(guān)問題進(jìn)行研究,主要結(jié)論如下:(1)參考大量資料,結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn),研究西安某區(qū)域自重濕陷性黃土變形特性及影響因素,確定各因素影響權(quán)重,選取天然含水量、天然孔隙比、塑性指數(shù)建立該區(qū)域黃土自重濕陷系數(shù)的預(yù)測(cè)模型。(2)應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)法評(píng)價(jià)該區(qū)域黃土的濕陷性,建立天然含水量及天然孔隙比與黃土自重濕陷系數(shù)間模糊關(guān)系矩陣,利用模糊近似推論,通過信息集中,進(jìn)行誤差分析,驗(yàn)證模型的可靠性,評(píng)價(jià)研究區(qū)域黃土的濕陷性。確定其濕陷類型為自重濕陷性,濕陷等級(jí)為Ⅱ級(jí),為類似工程提供參考。(3)基于荷載傳遞法,選取雙折線傳遞函數(shù),建立了考慮自重濕陷性黃土浸水引起負(fù)摩阻力效應(yīng)的單樁受力模型,假設(shè)土層浸水沉降曲線符合直線或指數(shù)分布,推導(dǎo)出在荷載、浸水、荷載及浸水共同作用三種條件下摩擦型單樁的負(fù)摩阻力、中性點(diǎn)位置以及樁身軸力的解析表達(dá)式。結(jié)合實(shí)例,分析土層性質(zhì)及樁身參數(shù)對(duì)樁身受力的影響。(4)選擇西安某區(qū)域進(jìn)行了試坑及樁基浸水試驗(yàn),得出該地區(qū)地表累計(jì)沉降曲線隨土層深度變化呈指數(shù)分布。試坑各截面均呈高斯分布,試坑地表沉降量從試坑中心向試坑外方向逐漸減小,據(jù)此可確定試坑浸水影響范圍;對(duì)比天然狀態(tài)及浸水條件下樁身軸力及樁側(cè)阻力的試驗(yàn)與理論計(jì)算結(jié)果,分析浸水對(duì)自重濕陷性黃土中單樁受力影響。
【關(guān)鍵詞】：自重濕陷性黃土 樁基 荷載傳遞法 負(fù)摩阻力 浸水試驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU475.3;TU473.1
【目錄】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 1 緒論7-17
• 1.1 選題背景及研究意義7-9
• 1.1.1 選題背景7-9
• 1.1.2 論文研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外樁基負(fù)摩阻力研究現(xiàn)狀9-14
• 1.2.1 試驗(yàn)研究10-12
• 1.2.2 理論研究12-14
• 1.3 樁基負(fù)摩阻力研究趨勢(shì)及存在問題14
• 1.4 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.5 研究方法15-16
• 1.6 技術(shù)路線16-17
• 2 黃土自重濕陷性影響因素分析及濕陷性評(píng)價(jià)17-35
• 2.1 黃土的主要特征及影響因素17-18
• 2.1.1 黃土的主要特征17-18
• 2.1.2 影響黃土濕陷性的因素18
• 2.2 黃土自重濕陷性影響因素試驗(yàn)分析18-24
• 2.2.1 試驗(yàn)基本情況18-19
• 2.2.2 單影響因素影響分析19-24
• 2.3 西安某地區(qū)自重濕陷系數(shù)預(yù)測(cè)模型建立24-27
• 2.4 基于模糊數(shù)學(xué)法評(píng)價(jià)黃土濕陷性27-29
• 2.4.1 模糊信息優(yōu)化處理模型27-28
• 2.4.2 模糊近似推論28-29
• 2.5 西安某區(qū)域黃土濕陷性評(píng)價(jià)29-34
• 2.5.1 建立模糊矩陣29-31
• 2.5.2 模糊近似推論31
• 2.5.3 信息集中31-33
• 2.5.4 誤差分析33-34
• 2.5.5 場(chǎng)地濕陷類型及等級(jí)評(píng)價(jià)34
• 2.6 小結(jié)34-35
• 3 自重濕陷性黃土中樁基受力分析35-53
• 3.1 自重濕陷性黃土對(duì)樁基的影響35-36
• 3.2 樁基負(fù)摩阻力理論概述36-38
• 3.2.1 彈性理論法36
• 3.2.2 剪切位移法36-37
• 3.2.3 荷載傳遞法37-38
• 3.3 傳遞函數(shù)的確定38
• 3.4 在荷載作用下單樁受力分析38-39
• 3.5 在浸水作用下單樁受力分析39-41
• 3.6 在荷載及浸水共同作用下單樁受力分析41-48
• 3.6.1 樁周土處于彈性變形階段41-44
• 3.6.2 樁周土處于塑性變形階段44-48
• 3.7 單樁受力影響因素分析48-52
• 3.7.1 土層性質(zhì)對(duì)樁身軸力影響分析48-49
• 3.7.2 樁身參數(shù)對(duì)樁身軸力影響分析49-52
• 3.8 小結(jié)52-53
• 4 自重濕陷性黃土樁基荷載傳遞規(guī)律實(shí)例分析53-67
• 4.1 工程概況53-57
• 4.1.1 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件53-55
• 4.1.2 方案設(shè)計(jì)55-57
• 4.1.3 試樁試驗(yàn)內(nèi)容和方法57
• 4.2 試坑浸水57-61
• 4.2.1 地表沉降57-60
• 4.2.2 深層土體累計(jì)沉降60-61
• 4.3 樁基荷載傳遞規(guī)律對(duì)比分析61-66
• 4.3.1 樁身軸力的分布規(guī)律對(duì)比分析61-63
• 4.3.2 樁身側(cè)摩阻力的分布規(guī)律對(duì)比分析63-66
• 4.4 小結(jié)66-67
• 5 結(jié)論與展望67-69
• 5.1 主要結(jié)論67-68
• 5.2 研究展望68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 附錄74

【相似文獻(xiàn)】

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