本文關鍵詞：隴�！m新—北疆鐵路沿線城市建設用地時空差異分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：運用極差、標準差、變異系數、基尼系數、綜合擴展系數、泰爾指數等分析了隴海—蘭新—北疆沿線城市建設用地時空差異,以期在新一輪土地利用規(guī)劃中為不同城市建設用地供給方向的確定奠定科學基礎。結果表明:①在時間上,1991—2009年隴海—蘭新—北疆沿線城市建設用地絕對和相對差異均呈擴大趨勢;除倉儲用地外,其它類型建設用地相對差異呈上下波動或小幅下降趨勢;建設用地綜合擴展極化現象明顯,且整體上城市綜合擴展系數隴海沿線城市大于蘭新—北疆沿線城市。②在空間上,2009年隴海—蘭新—北疆沿線50%以上城市人均建設用地超出國家Ⅳ級標準上限,尤其是中等城市和小城市;各類城市建設用地區(qū)域分布的差異度不同;城市建設用地擴張與其經濟效益之間并無直接的關聯關系。
【作者單位】： 西北師范大學地理與環(huán)境科學學院;
【關鍵詞】： 城市建設用地 時空差異 隴海—蘭新—北疆鐵路
【基金】：國家自然科學基金項目(40771054) 高等學校博士學科點專項科研基金聯合資助課題(20106203110002) 西北師范大學知識與科技創(chuàng)新團隊項目(nwnu-kjcxgc-03-50) 2011年甘肅省社科規(guī)劃重大招標項目
【分類號】：F293.2;F532;F224
【正文快照】： 建設用地急劇增加是中國快速城鎮(zhèn)化進程中的重要現象,也是土地利用/覆被變化的重要形式。談明洪等研究表明欠發(fā)達國家的城市建設用地每年以3.5%的速度增長[1],而中國建設用地每年正以超過4%的速度增長[2]。中國作為人多地少的發(fā)展中國家,建設用地急劇擴張業(yè)已成為當前面臨的

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本文編號：458603