鞍板和環(huán)板加勁K形相貫節(jié)點(diǎn)承載力試驗(yàn)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-25 05:26
為研究采用節(jié)點(diǎn)板、鞍板、環(huán)板加勁的K形相貫節(jié)點(diǎn)的受力特性,設(shè)計(jì)并制作了11個(gè)節(jié)點(diǎn)試件開展比例加載試驗(yàn)研究,得到其變形、應(yīng)力分布及破壞模式等受力性能。利用經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的有限元模型,分析了加勁組件和鋼管參數(shù)對(duì)該類加勁相貫節(jié)點(diǎn)承載力的影響,并給出了受荷節(jié)點(diǎn)的力學(xué)模型。有限元分析和試驗(yàn)結(jié)果表明,該節(jié)點(diǎn)表現(xiàn)出無加勁相貫節(jié)點(diǎn)和帶鞍板的管-板節(jié)點(diǎn)的受力特征,加勁構(gòu)造能有效提高節(jié)點(diǎn)承載力。參數(shù)敏感性分析結(jié)果表明,增加支管和主管直徑比、主管厚度、節(jié)點(diǎn)板長度和扇形鞍板圓心角可提高節(jié)點(diǎn)極限承載力。給出了極限承載力簡(jiǎn)化計(jì)算方法,計(jì)算結(jié)果和有限元分析及試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。
【文章頁數(shù)】:13 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 試驗(yàn)概況
1.1 試件設(shè)計(jì)
1.2 試驗(yàn)加載及量測(cè)
2 試驗(yàn)結(jié)果及其分析
2.1 破壞形態(tài)
2.2 荷載-位移曲線及極限承載力
2.3 應(yīng)變和塑性發(fā)展
2.4 各加勁件作用分析
2.4.1 鞍板和支管環(huán)板
2.4.2 節(jié)點(diǎn)板
3 有限元分析
3.1 有限元模型驗(yàn)證
3.2 參數(shù)敏感性分析
4 極限承載力簡(jiǎn)化計(jì)算
4.1 簡(jiǎn)化力學(xué)模型及極限承載力計(jì)算公式
4.2 計(jì)算結(jié)果與有限元及試驗(yàn)結(jié)果比較
5 結(jié)論
本文編號(hào):3800799
【文章頁數(shù)】:13 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 試驗(yàn)概況
1.1 試件設(shè)計(jì)
1.2 試驗(yàn)加載及量測(cè)
2 試驗(yàn)結(jié)果及其分析
2.1 破壞形態(tài)
2.2 荷載-位移曲線及極限承載力
2.3 應(yīng)變和塑性發(fā)展
2.4 各加勁件作用分析
2.4.1 鞍板和支管環(huán)板
2.4.2 節(jié)點(diǎn)板
3 有限元分析
3.1 有限元模型驗(yàn)證
3.2 參數(shù)敏感性分析
4 極限承載力簡(jiǎn)化計(jì)算
4.1 簡(jiǎn)化力學(xué)模型及極限承載力計(jì)算公式
4.2 計(jì)算結(jié)果與有限元及試驗(yàn)結(jié)果比較
5 結(jié)論
本文編號(hào):3800799
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