民國時期,隨著城市近代化的發(fā)展以及西方交通技術(shù)的傳入,北京開始建立起以電車和公共汽車為支撐的公共交通體系。北京的公共交通線路設(shè)計,很大程度上迎合了傳統(tǒng)城市空間的分布規(guī)律。盡管如此,公共交通體系還是給城市空間帶來了一些新的變化。公共交通系統(tǒng)拓展了城市空間,推動了城市邊緣地區(qū)的發(fā)展,并使城市活動突破城墻限制向外擴張。同時,公交體系還方便了職業(yè)群體的日常出行,擴大了他們的生活空間。北京城市空間在公共交通運行下的重構(gòu)與演化,屬于城市近代化的重要內(nèi)容之一,亦是北京城市性質(zhì)由封建王都向近代城市轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)之一。 

【文章來源】：廣東社會科學. 2020,(04)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

1940年北京公共交通線路圖(17)

【參考文獻】：
期刊論文
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