本文關(guān)鍵詞：基于GIS的綠道網(wǎng)適宜性評價與實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：綠道這一舶來詞,代表著那些沿著山脊、溪谷、河濱、風(fēng)景道路等自然與人工廊道建立的線形綠色開敞空間。它融合了美式傳統(tǒng)的公園道路、林蔭道和英式田園城市中的綠帶概念,內(nèi)設(shè)可供行人和騎行者進(jìn)入的景觀游憩線路,沿線布置有各種自然因素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng),并配套了非機動車游徑、停車場、休息站、特色商鋪等服務(wù)設(shè)施,聯(lián)系起各個城市的城鄉(xiāng)居住區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)以及歷史古跡,成為發(fā)揮生態(tài)保護(hù)、游憩審美、休閑運動等功能于一體的綜合性景觀體系。綠道系統(tǒng)的建立,有助于構(gòu)建完整的生態(tài)網(wǎng)絡(luò),維護(hù)區(qū)域生態(tài)安全;有助于加強區(qū)域聯(lián)系,促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展;有助于提高城市宜居性,增強人民幸福感;有助于倡導(dǎo)綠色生活理念,減輕城市交通壓力;有助于發(fā)展低碳經(jīng)濟,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟增長。在此綜合效益的驅(qū)動下,福建省也掀起建設(shè)綠道的熱潮,頒布了《福建省綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》,計劃在2020年實現(xiàn)綠道建設(shè)走遍福建,分為省級、市級、縣級逐級進(jìn)行規(guī)劃實施。無論哪一級規(guī)劃,影響因素眾多,為彌補綠道規(guī)劃設(shè)計過程中反饋機制的缺位,科學(xué)、合理的開展區(qū)域綠道路徑設(shè)計,本文以古田縣縣級綠道規(guī)劃項目為背景,開展基于GIS的綠道網(wǎng)選線適宜性評價與實證研究,主要的研究內(nèi)容包括:根據(jù)綠道選線原則和建設(shè)基礎(chǔ)條件分析,采用GIS定量適宜性疊加分析法,提出一套較為普適的綠道選線因子評價體系。通過采用現(xiàn)場發(fā)放問卷調(diào)查和郵件發(fā)送等方式邀請專家打分確定每個因子的得分,然后編寫計算因子權(quán)重的AHP程序,進(jìn)而利用GIS軟件的空間分析建模模塊對評價因子圖層數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)疊加分析,得到適宜性分析結(jié)果。最后,利用上位規(guī)劃即市級規(guī)劃布線和專家推薦點作為適宜性評價結(jié)果圖驗證資料,驗證結(jié)果表明評價方法的適用性以及結(jié)果的合理性。隨著全民健身公共服務(wù)體系的新一輪升級發(fā)展,綠道逐漸演變?yōu)橘x有吸引力的游憩文化展示廳,搭建起科學(xué)的健身之道、健康之道和和諧發(fā)展之道。另一方面綠道的邊緣效應(yīng)帶動了高質(zhì)量的消費功能。以植入式廣告為出發(fā)點,融入具有地方特色要素的主題式景觀服務(wù),結(jié)合古田縣綠道創(chuàng)新規(guī)劃實例,綜合考慮不同線路的旅游資源特征,通過直觀體驗對消費者形成一種影響,最終贏得廣泛的品牌認(rèn)同和品牌價值提升。對保護(hù)古村落民俗文化,推動古田縣旅游業(yè)向前發(fā)展具有十分重要的意義。應(yīng)用結(jié)果表明,該模式在旅游景區(qū)、特色綠道旅游等場景中發(fā)揮出高效、可靠的表現(xiàn),并在其他配套設(shè)施設(shè)計中有著巨大的潛力。
【關(guān)鍵詞】：綠道 GIS AHP 適宜性評價 規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：貴州財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：P208;TU985.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 引言9-15
• 1.1 研究背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 研究方法10
• 1.2.1 定量分析法10
• 1.2.3 實證研究法10
• 1.2.4 實地調(diào)查法10
• 1.3 主要研究內(nèi)容10-11
• 1.4 技術(shù)路線11
• 1.5 城市綠道建設(shè)發(fā)展概述11-15
• 1.5.1 國外綠道建設(shè)發(fā)展12-13
• 1.5.2 國內(nèi)綠道建設(shè)發(fā)展13-15
• 2 相關(guān)理論綜述15-22
• 2.1 綠道相關(guān)概念15-17
• 2.1.1 綠道的涵義15
• 2.1.2 綠道的類型15-16
• 2.1.3 綠道規(guī)劃原則16-17
• 2.2 綠道規(guī)劃 3S技術(shù)應(yīng)用綜述17-19
• 2.3 適宜性評價原理及方法19-20
• 2.4 GIS空間分析20-22
• 3 基礎(chǔ)條件分析22-30
• 3.1 研究區(qū)域概況22-23
• 3.1.1 縣域特色分析22
• 3.1.2 區(qū)域條件分析22-23
• 3.2 選線因子分析23-27
• 3.2.1 生態(tài)本底24
• 3.2.2 景觀資源24-25
• 3.2.3 交通設(shè)施基礎(chǔ)25
• 3.2.4 人口和經(jīng)濟25-27
• 3.3 AHP權(quán)重因子分析27-30
• 4 綜合評價和實證研究30-38
• 4.1 GIS數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備30-31
• 4.2 選線綜合分析31-34
• 4.2.1 坡度分析31
• 4.2.2 可達(dá)性分析31-32
• 4.2.3 GIS建模過程32-34
• 4.3 綜合評價與結(jié)果分析34-35
• 4.4 實證研究35-38
• 4.4.1 實證 1：利用上位規(guī)劃即市級規(guī)劃布線進(jìn)行驗證35-36
• 4.4.2 實證 2：利用專家推薦的點進(jìn)行驗證36-38
• 5 綠道網(wǎng)總體布局及配套設(shè)施研究38-50
• 5.1 總體布局設(shè)計38-42
• 5.1.1 古田縣級1號綠道38-40
• 5.1.2 古田縣級2號綠道40-41
• 5.1.3 古田縣級3號綠道41
• 5.1.4 古田縣級4號綠道41-42
• 5.2 交通銜接設(shè)計42-44
• 5.2.1 綠道與常規(guī)交通交叉42-43
• 5.2.2 綠道與常規(guī)交通銜接43
• 5.2.3 交界面控制43-44
• 5.3 配套設(shè)施設(shè)計44-50
• 5.3.1 慢行系統(tǒng)設(shè)計45-46
• 5.3.2 標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計46
• 5.3.3 服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計46-50
• 6 結(jié)論與展望50-52
• 6.1 結(jié)論50
• 6.2 展望50-52
• 6.2.1 重視多學(xué)科滲透51
• 6.2.2 關(guān)注社會、經(jīng)濟效益51
• 6.2.3 建設(shè)視角創(chuàng)新51-52
• 參考文獻(xiàn)52-58
• 附件A 影響綠道網(wǎng)絡(luò)選線適宜性各準(zhǔn)則專家打分表58-60
• 附件B 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)專家驗證調(diào)查樣卷60-61
• 致謝61

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 關(guān)小克;張鳳榮;郭力娜;趙婷婷;;北京市耕地多目標(biāo)適宜性評價及空間布局研究[J];資源科學(xué);2010年03期

2 姜妍妍;徐國輝;;煤礦復(fù)墾適宜性評價研究——以鉛山縣湖坊山棗垅煤礦為例[J];黑龍江科技信息;2013年02期

3 李春越,謝永生,王益;生態(tài)經(jīng)濟適宜性評價基礎(chǔ)上的農(nóng)戶土地資源優(yōu)化配置初探[J];干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)研究;2005年04期

4 周靜海;何睿;;地震多發(fā)山區(qū)村鎮(zhèn)防災(zāi)用地適宜性評價研究[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報;2010年S1期

5 雷q，

本文編號：334671