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淺析技術(shù)VAVE在客車行業(yè)的運(yùn)用

發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 08:20

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  更多相關(guān)文章: VAVE 逆向降本 競(jìng)品對(duì)標(biāo) 頭腦風(fēng)暴


【摘要】:汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,如何控制整車成本,是擺在每個(gè)汽車行業(yè)研發(fā)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等管理部門的嚴(yán)峻課題。數(shù)據(jù)顯示,整車采購(gòu)成本中約70%-80%是由研發(fā)設(shè)計(jì)決定的,一旦設(shè)計(jì)定型,后續(xù)通過商務(wù)談判降本的空間很有限。為了實(shí)現(xiàn)管理時(shí)間前移,現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始重視前期研發(fā)成本的控制,引入VAVE考核指標(biāo),從而調(diào)動(dòng)公司資源,推進(jìn)技術(shù)VAVE工作。本文結(jié)合作者在乘用車及商用客車13年采購(gòu)成本管理經(jīng)驗(yàn),較為系統(tǒng)的介紹了:技術(shù)VAVE定義和意義、技術(shù)VAVE的一般步驟和思路、開展技術(shù)VAVE的常見方法、如何評(píng)估VAVE方案、如何執(zhí)行并推廣VAVE方案,一共五個(gè)方面,希望對(duì)汽車同行具有一定現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
【作者單位】: 鄭州宇通客車供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)部;
【關(guān)鍵詞】VAVE 逆向降本 競(jìng)品對(duì)標(biāo) 頭腦風(fēng)暴
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 產(chǎn)品是企業(yè)的生命線,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要是產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)據(jù)顯示,整車采購(gòu)成本中約70%-80%是由研發(fā)設(shè)計(jì)決定的,那么我們?nèi)绾尉唧w開展VAVE工作呢,接下來我們逐一介紹。 '技術(shù)VAVE定義和意義 (—)VAVE定義。VAVE也叫價(jià)值分析與價(jià)值工程,以“整車或零部件的功能分析”為核

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 段化超;;從價(jià)值鏈視角分析汽車行業(yè)的成本管理[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2014年33期

2 王英;;戰(zhàn)略成本管理在汽車行業(yè)應(yīng)用的理論探析[J];上海汽車;2006年03期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 李慶利;;淺析技術(shù)VAVE在客車行業(yè)的運(yùn)用[J];現(xiàn)代商業(yè);2016年31期

2 耿佳輝;;從價(jià)值鏈視角分析汽車行業(yè)的成本管理[J];全國(guó)商情;2016年07期

3 楊曉東;藍(lán)青松;蘇強(qiáng);;零部件采購(gòu)成本管理在電子采購(gòu)平臺(tái)中的應(yīng)用[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2008年03期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 曲明榮;;汽車行業(yè)價(jià)值鏈分析法應(yīng)用策略探討——以上汽集團(tuán)為例[J];財(cái)會(huì)研究;2012年15期

3 袁雪霽;;奇瑞汽車作業(yè)增值性分析及成本降低對(duì)策[J];會(huì)計(jì)之友;2011年29期

4 任學(xué)用;;關(guān)于改進(jìn)中國(guó)汽車零部件行業(yè)采購(gòu)和供應(yīng)鏈管理的研究[J];汽車工程;2011年02期

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6 胡適;蔡厚清;;精益生產(chǎn)成本管理模式在我國(guó)汽車企業(yè)的運(yùn)用及優(yōu)化[J];科技進(jìn)步與對(duì)策;2010年16期

7 楊靜;;成本管理視角中的全球企業(yè)破產(chǎn)個(gè)案透視——以美國(guó)通用汽車公司為例[J];前沿;2010年14期

8 張士強(qiáng),潘德惠;戰(zhàn)略成本管理及其四個(gè)工具[J];東岳論叢;2005年02期

9 沈君玉;價(jià)值鏈分析在汽車制造企業(yè)中的運(yùn)用[J];價(jià)值工程;2003年02期

【相似文獻(xiàn)】

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1 趙志寬;;高職鍋爐專業(yè)頭腦風(fēng)暴教學(xué)法的實(shí)踐與創(chuàng)新[J];現(xiàn)代企業(yè)教育;2012年18期

2 宋奇康;;頭腦風(fēng)暴白日夢(mèng)(下) 從50萬元到100萬元,最具駕駛樂趣的車[J];家用汽車;2011年03期

3 霍恭;;一線員工的“安全生產(chǎn)”頭腦風(fēng)暴[J];廣西電業(yè);2014年04期

4 宋奇康;;頭腦風(fēng)暴白日夢(mèng)(上) 從8萬元到50萬元,最具駕駛樂趣的車[J];家用汽車;2011年02期

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1 康保縣委書記 馮印濤;掀起真正的“頭腦風(fēng)暴”[N];河北日?qǐng)?bào);2013年

2 慧聰;六種毀掉頭腦風(fēng)暴的原因[N];經(jīng)理日?qǐng)?bào);2011年

3 ;管控頭腦風(fēng)暴[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2008年

4 鞋、服行業(yè)多家著名企業(yè)的戰(zhàn)略管理顧問 劉瀚隆;“頭腦風(fēng)暴”——讓你的營(yíng)銷屢建奇功(下)[N];中國(guó)服飾報(bào);2011年

5 lauren Schmidt 劉杰 編譯;成功交易者的“頭腦風(fēng)暴”[N];期貨日?qǐng)?bào);2014年

6 柯文;一場(chǎng)關(guān)于科幻的“頭腦風(fēng)暴”[N];上?萍紙(bào);2014年

7 自媒體人、社會(huì)化營(yíng)銷講師 宇見 “的地得出版培訓(xùn)”創(chuàng)始人、中國(guó)地圖出版集團(tuán)人才培養(yǎng)導(dǎo)師 陳小鵬;編輯們,頭腦風(fēng)暴準(zhǔn)備好了嗎[N];中國(guó)新聞出版報(bào);2014年

8 鞋、服行業(yè)多家著名企業(yè)的戰(zhàn)略管理顧問 劉瀚隆;“頭腦風(fēng)暴”——讓你的營(yíng)銷屢建奇功[N];中國(guó)服飾報(bào);2011年

9 本報(bào)記者 陳雪楓;“頭腦風(fēng)暴”風(fēng)行廣元局[N];西南電力報(bào);2013年

10 本報(bào)記者 俞凌琳;上汽高管頭腦風(fēng)暴:分拆管控車聯(lián)網(wǎng)[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 斐多森;準(zhǔn)備和動(dòng)機(jī)對(duì)頭腦風(fēng)暴的效果[D];清華大學(xué);2012年



本文編號(hào):682226

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