中國(guó)商品正在迅速進(jìn)入海外市場(chǎng),因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)品價(jià)廉物美。價(jià)格便宜的產(chǎn)品具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)商品的低成本主要得益于較低的人工成本。然而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)和人均收入的提高,中國(guó)產(chǎn)品的低成本優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐漸喪失。企業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就必須提高管理水平,在制造行業(yè),產(chǎn)品的材料成本占產(chǎn)品價(jià)格的50%以上,所以控制采購(gòu)成本對(duì)于降低產(chǎn)品成本至關(guān)重要。 隨著“橫向一體化”思想的興起,即利用企業(yè)外部資源快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,這樣做既利用了其他企業(yè)的資源又節(jié)省了自己的投資成本,同時(shí)加快了產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn),降低了成本進(jìn)而贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從供應(yīng)商、制造商、分銷商、顧客形成了一條貫穿各個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈,相鄰企業(yè)間是一種供需關(guān)系,這一新的基于供應(yīng)鏈管理(（SCM）的企業(yè)管理模式使其所有企業(yè)都受益即達(dá)到“雙贏”、“多贏”的目的,為企業(yè)降低采購(gòu)成本提供了新的途徑。 隨著供應(yīng)鏈理論的興起和供應(yīng)鏈實(shí)踐的發(fā)展,局限于企業(yè)自身的傳統(tǒng)成本管理方式不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的要求,如何用供應(yīng)鏈理論和方法控制采購(gòu)成本值得研究。本文以全局的視野,從供應(yīng)鏈管理角度論述企業(yè)采購(gòu)成本的管理與控制,文中首先論述采購(gòu)及總擁有成本（TC... 

【文章頁(yè)數(shù)】：48 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 選題背景
    1.2 選題的意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容
2 采購(gòu)成本管理
    2.1 采購(gòu)的基本含義
    2.2 采購(gòu)成本的概念
    2.3 影響采購(gòu)成本的因素
    2.4 傳統(tǒng)采購(gòu)成本控制方式
    2.5 傳統(tǒng)成本管理方法的局限性
3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)成本控制
    3.1 供應(yīng)鏈管理
    3.2 供應(yīng)鏈環(huán)境下采購(gòu)職能的轉(zhuǎn)變
    3.3 供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)成本控制策略
        3.3.1 采購(gòu)成本的戰(zhàn)略控制
        3.3.2 采購(gòu)業(yè)務(wù)外包
        3.3.3 供應(yīng)商管理庫(kù)存
        3.3.4 基于成本優(yōu)化的多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化控制
        3.3.5 采購(gòu)價(jià)值分析
        3.3.6 實(shí)施電子商務(wù)
4 案例分析
    4.1 飛利浦公司背景
        4.1.1 飛利浦電子集團(tuán)簡(jiǎn)介
        4.1.2 飛利浦照明
        4.1.3 飛利浦汽車照明湖北有限公司
    4.2 采購(gòu)職能
        4.2.1 采購(gòu)部的組織結(jié)構(gòu)及職能
        4.2.2 采購(gòu)部的工作任務(wù)
    4.3 采購(gòu)成本控制現(xiàn)狀分析
        4.3.1 采購(gòu)流程的管理
        4.3.2 供應(yīng)商管理狀況
        4.3.3 BOM的材料采購(gòu)成本控制
        4.3.4 NPR物料的成本控制
    4.4 進(jìn)一步降低采購(gòu)成本
結(jié)束語(yǔ)
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]JIT模式對(duì)供應(yīng)鏈采購(gòu)管理的優(yōu)化[J]. 曲昊月,初建環(huán).  商業(yè)經(jīng)濟(jì). 2004(04)
[2]MRPⅡ與企業(yè)采購(gòu)[J]. 楊立青,劉秋生.  商業(yè)研究. 2003(16)
[3]面向SCM的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)總體模型[J]. 陳志祥,陳榮秋,馬士華.  高技術(shù)通訊. 2000(09)
[4]正確理解供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈的關(guān)系[J]. 遲曉英,宣國(guó)良.  工業(yè)工程與管理. 2000(04)
[5]基于CPFR的供應(yīng)鏈合作關(guān)系[J]. 但斌,張旭梅.  工業(yè)工程與管理. 2000(01)
[6]競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與物流[J]. 田宇,龔國(guó)華.  物流技術(shù). 1999(04)
[7]多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)中權(quán)系數(shù)確定的一種綜合分析方法[J]. 王明濤.  系統(tǒng)工程. 1999(02)
[8]供應(yīng)鏈的模式與協(xié)調(diào)問(wèn)題研究[J]. 薛嶺,蔣馥.  系統(tǒng)工程理論方法應(yīng)用. 1998(03)
[9]論JIT環(huán)境下制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系——中國(guó)汽車工業(yè)中的JIT采購(gòu)與供應(yīng)[J]. 諶述勇,陳榮秋.  管理工程學(xué)報(bào). 1998(03)
[10]顧客滿意決定因素探析[J]. 王小末.  外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 1997(04)



本文編號(hào)：3699128