發(fā)布時(shí)間：2022-05-02 19:36

　　軌道交通是中國(guó)最為關(guān)鍵的交通措施之一,有著運(yùn)量大以及時(shí)刻準(zhǔn)等多方面優(yōu)點(diǎn),使得交通堵塞問(wèn)題得到有效解決,并且使得生存構(gòu)造過(guò)得有效改善。由于軌道交通各方面的優(yōu)點(diǎn)使得城市中交通方面的難題得到有效解決,因此大量城市都逐漸投入建設(shè)軌道交通,以期對(duì)軌道交通的運(yùn)營(yíng)快速推動(dòng),對(duì)于城市的擁堵問(wèn)題進(jìn)行改善,而且對(duì)城市的交通發(fā)展產(chǎn)生多元化運(yùn)行方式。軌道交通的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,成本沉淀以及公共服務(wù)等多方面屬性,將預(yù)示運(yùn)營(yíng)成本的管控工作做好,對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益提升是有利的。因此,對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本定額的管理進(jìn)行加強(qiáng)有著極為關(guān)鍵的影響。本文圍繞著新時(shí)期下如何加強(qiáng)軌道交通中運(yùn)營(yíng)成本的定額管理方式開(kāi)展相應(yīng)研究。 

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 軌道交通的運(yùn)營(yíng)成本概念和內(nèi)涵
2 定額管理概述和意義
3 對(duì)軌道交通的運(yùn)營(yíng)成本中相應(yīng)組成進(jìn)行分析
    3.1 依照計(jì)入成本的主體方式來(lái)分成直接和間接的運(yùn)營(yíng)成本
    3.2 依照成本的可控性可分為可控與不可控運(yùn)營(yíng)成本
4 軌道交通中對(duì)運(yùn)營(yíng)成本造成影響的因素
    4.1 客流量產(chǎn)生的影響
    4.2 交通規(guī)程產(chǎn)生的影響
    4.3 裝置耗損產(chǎn)生的影響
5 軌道交通的運(yùn)營(yíng)成本定額管理措施
    5.1 合理有效的制定出定額指標(biāo)機(jī)制
    5.2 建立起專(zhuān)業(yè)的定額管理單位
    5.3 對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本定額管理來(lái)建立起動(dòng)態(tài)調(diào)整制度
6 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐與探索[J]. 董素霞.  當(dāng)代會(huì)計(jì). 2018(01)
[2]城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成本控制研究[J]. 盧丙亞.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(08)
[3]軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐與探索[J]. 王保春.  新會(huì)計(jì). 2017(03)

碩士論文
[1]長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本控制研究[D]. 王藝華.湖南大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3649820