汽車零部件的采購成本模型分析
發(fā)布時間:2021-10-30 15:14
成本模型是汽車制造業(yè)各個采購工程師需要掌握的一項重要工具,用于降低采購成本和規(guī)避商務(wù)風(fēng)險等,從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益。本文以變速器液壓控制閥閥塊的成本計算為案例,驗證了該成本模型的有效性。
【文章來源】:時代汽車. 2020,(12)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【部分圖文】:
零件開發(fā)過程及對應(yīng)成本分析
零件總成本占比
基于以上成本模型,現(xiàn)對某無級變速器中的液壓控制閥閥塊進(jìn)行成本分析。該零件的數(shù)據(jù)模型如圖3所示,圖紙中設(shè)定其原材料為ADC12鋁合金,使用UG或CATIA等軟件可測算其成品重量為2.25kg,在中華商務(wù)網(wǎng)和上海有色金屬網(wǎng)可查得其原材料均價為14元/kg,結(jié)合式(4)可得該零件的材料成本CBA=31.5元。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布,2019年全國制造業(yè)城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為78147元,即單位工時工資為33.12元,根據(jù)表1的各工序工時情況并結(jié)合式(5),可計算出該零件的人工成本CBB=36.78元。又將各工序設(shè)備的功率與平均工業(yè)電價1元/度計算,結(jié)合式(6)可得能耗成本CBC=45.42元。表1 序號 工序 工時/h 工人人數(shù)/人 單位工時工資/元·h-1 1 熔煉、壓鑄 0.0998 1 33.12 2 切邊 0.0334 1 33.12 3 拋丸、打標(biāo) 0.1056 1 33.12 4 毛坯檢測 0.0500 1 33.12 5 機加工、打標(biāo) 0.2832 2 33.12 6 一次清洗、尺寸檢測 0.1442 1 33.12 7 二次清洗、成品檢測 0.0722 1 33.12 8 包裝入庫 0.0388 1 33.12
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)品設(shè)計中的成本模型構(gòu)建[J]. 張振炎,容芷君,陳奎生,但斌斌. 武漢科技大學(xué)學(xué)報. 2013(03)
本文編號:3466953
【文章來源】:時代汽車. 2020,(12)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【部分圖文】:
零件開發(fā)過程及對應(yīng)成本分析
零件總成本占比
基于以上成本模型,現(xiàn)對某無級變速器中的液壓控制閥閥塊進(jìn)行成本分析。該零件的數(shù)據(jù)模型如圖3所示,圖紙中設(shè)定其原材料為ADC12鋁合金,使用UG或CATIA等軟件可測算其成品重量為2.25kg,在中華商務(wù)網(wǎng)和上海有色金屬網(wǎng)可查得其原材料均價為14元/kg,結(jié)合式(4)可得該零件的材料成本CBA=31.5元。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布,2019年全國制造業(yè)城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資為78147元,即單位工時工資為33.12元,根據(jù)表1的各工序工時情況并結(jié)合式(5),可計算出該零件的人工成本CBB=36.78元。又將各工序設(shè)備的功率與平均工業(yè)電價1元/度計算,結(jié)合式(6)可得能耗成本CBC=45.42元。表1 序號 工序 工時/h 工人人數(shù)/人 單位工時工資/元·h-1 1 熔煉、壓鑄 0.0998 1 33.12 2 切邊 0.0334 1 33.12 3 拋丸、打標(biāo) 0.1056 1 33.12 4 毛坯檢測 0.0500 1 33.12 5 機加工、打標(biāo) 0.2832 2 33.12 6 一次清洗、尺寸檢測 0.1442 1 33.12 7 二次清洗、成品檢測 0.0722 1 33.12 8 包裝入庫 0.0388 1 33.12
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)品設(shè)計中的成本模型構(gòu)建[J]. 張振炎,容芷君,陳奎生,但斌斌. 武漢科技大學(xué)學(xué)報. 2013(03)
本文編號:3466953
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