全壽命周期成本管理是對設(shè)備壽命周期內(nèi)的經(jīng)濟性進行評價,輸變電設(shè)備可靠性管理則是對設(shè)備投入運維后的運行和管理質(zhì)量進行評價。本論文在對輸變電設(shè)備全壽命周期內(nèi)各階段的成本和可靠性指標(biāo)統(tǒng)計的基礎(chǔ)上,將壽命周期成本管理理念應(yīng)用到輸變電可靠性管理中,尋求輸變電可靠性管理方法的改進方向,利用設(shè)備的全壽命周期成本管理方法,完善了目前的輸變電可靠性評價指標(biāo)體系,修正了全壽命周期成本和輸變電可靠性關(guān)系曲線；結(jié)合全壽命周期成本管理理念,確定了設(shè)備壽命周期各階段的可靠性控制關(guān)鍵點；融合全壽命周期成本管理和輸變電可靠性管理,建立一套完整的與壽命周期成本相關(guān)的輸變電可靠性管理績效考核體系和評價方法。 

【文章來源】：華北電力大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全壽命周期成本與輸變電設(shè)備可靠性關(guān)系曲線

瓤貓產(chǎn)﹄..p:京豪:艾篡口大駒盆.小介苦口消l玉口試驗.改造施川氣付勝行路戮阮跳護﹄....尸加腸翻麟翻翻翻從四從r﹄........圖4一1架空線路計劃停運狀態(tài)分布圖4.2.3強迫停運可靠性指標(biāo)體系中能直接反映強迫停運維修成本(故障成本)的有:強迫停運時間、強迫停運次數(shù)。統(tǒng)計近四年的輸電發(fā)生的強迫停運事件，結(jié)果見表4一11。從統(tǒng)計結(jié)果來看，故障處理時間長的，對應(yīng)的故障成本自然就多，故障次數(shù)多的對應(yīng)的故障成本也很大，但故障次數(shù)少且處理時間短的，對應(yīng)的故障成本就相應(yīng)的小很多。這是因為故障成本有兩個關(guān)聯(lián)量:線路長度和故障處理時間。線路長的線

一l全壽命周期成本與輸變電設(shè)備可靠性關(guān)系修正曲線

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3346215