近年來,四維軌跡預(yù)測與優(yōu)化功能成為了飛行管理系統(tǒng)（Flight Management System,簡稱FMS）技術(shù)的研究熱點。航跡預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確性直接關(guān)系著飛機的參數(shù)指標(biāo),同時也關(guān)系著飛機運行的經(jīng)濟性,甚至決定飛機的安全性。從飛機運行的成本角度出發(fā),根據(jù)運行成本建立飛機運行的代價函數(shù)模型,分別對巡航階段的速度和高度建模,將代價函數(shù)作為優(yōu)化對象對四維航跡預(yù)測結(jié)果進行優(yōu)化,總結(jié)出一套最經(jīng)濟巡航速度以及最經(jīng)濟巡航高度的計算方法,為民用飛機四維航跡預(yù)測的優(yōu)化提供了切實可行的理論參考。 

【文章來源】：民用飛機設(shè)計與研究. 2020,(02)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 成本指數(shù)與代價函數(shù)
2 四維航跡優(yōu)化方法
3 最經(jīng)濟巡航速度的計算
4 最經(jīng)濟巡航高度的計算
5 結(jié)論



本文編號：3160827