一汽轎車奔騰產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略研究,旨在解決奔騰品牌產(chǎn)品研發(fā)存在的幾個(gè)問題。首先,造型方面,風(fēng)格保守,時(shí)代感和原創(chuàng)性欠缺;開發(fā)周期長(zhǎng),整車上市時(shí)造型已過時(shí);自主造型能力欠缺。第二,工程方面,產(chǎn)品性能和市場(chǎng)定位存在偏差。第三,產(chǎn)品開發(fā)過程管控方面,研發(fā)周期較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng),品質(zhì)管理上設(shè)計(jì)質(zhì)量存在欠缺,成本上缺少正向的從成本帶動(dòng)設(shè)計(jì)的研發(fā)流程。通過應(yīng)用PEST分析法研究外部環(huán)境,運(yùn)用五力模型分析行業(yè)環(huán)境,以及通過企業(yè)內(nèi)部資源和研發(fā)能力進(jìn)行內(nèi)部環(huán)境分析,我們發(fā)現(xiàn)問題的癥結(jié)所在。第一,造型方面,國(guó)內(nèi)外造型資源缺乏,一汽轎車產(chǎn)品研發(fā)造型團(tuán)隊(duì)人員短缺。第二,工程研發(fā)方面,用戶需求不能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成性能指標(biāo),主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不完善。第三,產(chǎn)品開發(fā)過程管控,進(jìn)度上,研發(fā)計(jì)劃不完善,執(zhí)行不受控制,管理效率低。質(zhì)量上,缺少評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)用來把控設(shè)計(jì)文件的水準(zhǔn),傳統(tǒng)的人工質(zhì)量管理方式低效率。成本上,前期設(shè)計(jì)缺乏成本目標(biāo)約束,后期被動(dòng)降成本。最后通過SWOT分析,我們明確一汽轎車奔騰品牌研發(fā)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn),結(jié)合企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略應(yīng)遵從的多元素相結(jié)合的原則,提出一汽轎車奔騰品牌產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略:以提升奔騰品牌產(chǎn)品力和驅(qū)動(dòng)成... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

研發(fā)人員學(xué)歷構(gòu)成

第 4 章 一汽轎車奔騰產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略制定和實(shí)施第 4 章 一汽轎車奔騰產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略制定和實(shí)施.1 一汽轎車奔騰產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略的目標(biāo).1.1 企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略制定原則企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略制定需要注意以下幾個(gè)方面：第一，研發(fā)戰(zhàn)略承接公司級(jí)戰(zhàn)略，是整體戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分，以市場(chǎng)為向，為公司服務(wù)，突出重點(diǎn)，與其他領(lǐng)域價(jià)值觀一致，避免涉足不熟悉的領(lǐng)。研發(fā)戰(zhàn)略的指定要遵循多要素相結(jié)合的原則，如圖 4.1 所示：

圖 4.2 奔騰產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施框架造型研究的目標(biāo)。第一，造型開發(fā)模式順應(yīng)時(shí)第二，建立前瞻造型能力，加強(qiáng)對(duì)造型趨勢(shì)和品牌的設(shè)計(jì)語言，使奔騰家族車型擁有統(tǒng)一的到 10 個(gè)月。個(gè)目標(biāo)制定實(shí)現(xiàn)路徑。第一，在自主為主，開擴(kuò)充隊(duì)伍；合理規(guī)劃造型人員成長(zhǎng)道路；細(xì)化，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，用 5 年時(shí)間，達(dá)到標(biāo)。第二，在建立前瞻造型能力上，通過以近續(xù)進(jìn)行造型技術(shù)轉(zhuǎn)換，通過奔騰品牌基因的研發(fā)提供依據(jù)，提升奔騰品牌價(jià)值和認(rèn)知度；以


本文編號(hào)：3114777