當今國際集裝箱運輸市場風云變幻，作為民營企業(yè)出身的新海豐集裝箱運輸有限公司在近十年的經(jīng)營過程中卻能夠始終保持一個良好的經(jīng)營狀況，業(yè)績始終能夠保持盈利，規(guī)模和經(jīng)營的領域能不斷擴大，并且在中日航線上占有絕對的控制地位。本文從公司內外兩方面，多角度、全方位地對以上事實進行了剖析，并結合該公司的特點和目前國際航運市場狀況、以及國際航運市場未來的發(fā)展趨勢，對新海豐集裝箱運輸有限公司(以下簡稱新海豐集運)的發(fā)展戰(zhàn)略問題作了探討性的研究。 本文首先結合新海豐集運公司近十年的發(fā)展經(jīng)驗，在明晰國際集裝箱航運市場發(fā)展趨勢的基礎上，對公司所處的外部環(huán)境和內部環(huán)境進行了分析，對新海豐集運的集裝箱運量進行了預測，并對預測結果進行了綜合分析。在此基礎上，從企業(yè)經(jīng)營與管理角度，探討公司目前執(zhí)行的船舶、成本、安全管理的現(xiàn)狀。最后制定了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略思想和目標，提出實現(xiàn)發(fā)展目標需要做的重點工作和措施。本文還針對集裝箱船舶的管理和經(jīng)營，如何降低運營的成本，如何保持公司的核心競爭優(yōu)勢，追求最大利潤回報等方面提出了可行性建議，如與其他集裝箱航運公司積極加強合作，實施戰(zhàn)略聯(lián)盟；另外也應加強和各港口、海事院校、金融機構等相關行業(yè)的合作。相信以上建議若合理采用，會對該公司今后的發(fā)展大有裨益。
【學位單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2006
【中圖分類】：F552.6
【部分圖文】：

舶新、航速快、班期準、箱況良等特色在業(yè)內贏得了良好的聲譽。在競爭激烈的貿易環(huán)境下，為客戶贏得了時間和質量上的先機。作為年輕的公司，新海豐集運具有內部結構清晰，責任分明的特點。公司內部的組織結構圖如圖2.2所示:

圖3.1集裝箱運量(單位:萬TEU)一(2)數(shù)據(jù)分析和建立時間序列模型從散點圖觀察，新海豐集運集裝箱運量的歷史數(shù)據(jù)為一條上升曲線，可以適當?shù)那�模型來描述該序列的增長趨勢。經(jīng)過一系列比較，我們選擇了二次模型:Y=Cl凡2*T+C3*T‘2通過Eviews軟件利用最小二乘法(LeastS咖ares)，進行非線形回歸以建立方程。輸出結果如下:·Y二23.86381一6.96614*T+2.0100864*TZ其各項統(tǒng)計最均通過檢驗，其中AdjustedR一‘quared二0.969556，預測非常高。.

圖3.2集裝箱吞吐t擬和值與實際值比較4)預測結果通過曲線得到今后五年的預測值如表3.2所示:表3.2從2006年到2010年的預測值單位:萬TEU年年份份預測值值22200666129.23866622200777154.28899922200888189.34099922200999228.39466622201000271.450111.2應用時間序列平滑預測法對新海豐集運集裝箱運量預測
【引證文獻】

相關碩士學位論文 前4條

1 余國英;中歐貿易航線集裝箱班輪運價研究[D];中國海洋大學;2011年

2 孫世湖;中海集裝箱運輸東北市場營銷策略研究[D];大連海事大學;2011年

3 張蔚蔚;中日集裝箱班輪運價研究[D];中國海洋大學;2008年

4 隋軍;中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學;2008年

本文編號：2850570